在現(xiàn)在這個時間結(jié)點(diǎn)，國家力推“新基建”，除了要強(qiáng)力對沖眼前經(jīng)濟(jì)下滑的風(fēng)險，從長遠(yuǎn)看，這也是我國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型晉級開展的必要之舉?！靶禄ā弊畲蟮奶厣闶窃杏薮箝_展空間，為各行各業(yè)培養(yǎng)新動能，釋放我國經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步高質(zhì)量開展?jié)摿Α? 業(yè)內(nèi)專家以為，我國物流職…
2020-05-29新基建之“新”，是區(qū)別于老基建而言的，其建造范疇從過去的物理國際統(tǒng)籌未來的數(shù)字國際。實(shí)質(zhì)是憑借5G、大數(shù)據(jù)、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等新技能對基建項(xiàng)目進(jìn)行賦能，將信 息數(shù)字化以“新技能+”的方法融入傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施建造之中。 狹義上講，新基建主要包…
2020-05-29據(jù)悉，哈啰的物流事務(wù)“哈啰快送”已經(jīng)進(jìn)入內(nèi)測階段，將在廣東東莞、佛山兩個當(dāng)?shù)剡M(jìn)行內(nèi)測。 從哈啰出行相關(guān)人士得悉，2020年初，哈啰已在內(nèi)部討論依托網(wǎng)約車上線物流事務(wù)，本年3月底該項(xiàng)目正式立項(xiàng)，據(jù)悉該事務(wù)是從哈啰普惠用車事業(yè)部內(nèi)部孵化。 目前，哈啰的物流…
2020-05-28長三角地區(qū)至東盟的物流新通道正式開通。一趟滿載工業(yè)機(jī)械、紡織家紡產(chǎn)品、光伏和電子產(chǎn)品的班列從鐵路南京貨運(yùn)中心海安站發(fā)出。 隨著一聲汽笛鳴響，75178次列車由鐵路南京貨運(yùn)中心海安站緩緩開出，將經(jīng)廣西憑祥站出境，最終抵達(dá)越南河內(nèi)。這趟班列全程運(yùn)行時間預(yù)計(jì)…
2020-05-27隨著迅猛開展的電商、物流行業(yè)和數(shù)字化進(jìn)程越來越快以及城市開展的需求，快遞運(yùn)送、冷鏈運(yùn)送等貨運(yùn)量持續(xù)增長。據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，物流行業(yè)的市場規(guī)模自2013年來，連續(xù)6年保持著10萬億體量。 貨運(yùn)市場的招引力太大，除去卡車個別戶，以及專業(yè)的南京貨運(yùn)公司如順豐、京…
2020-05-27物流是經(jīng)濟(jì)社會展開的血脈，是支撐國民經(jīng)濟(jì)展開的根底性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)。促進(jìn)物流提質(zhì)增效，離不開規(guī)范化給予的重要技能支撐。 物流規(guī)范化技能委員會擔(dān)任交通、交易、郵政、糧食、醫(yī)藥、信息產(chǎn)業(yè)以及軍事后勤等多個行業(yè)的物流根底、物流技能、物流辦理和南京物流…
2020-05-27數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2019年社會物流總費(fèi)用超14萬億元，較上年同期增加6.0%，增速呈下降趨勢。南京物流公司長期存在的安排功率低、信息不對稱等痛點(diǎn)越發(fā)凸顯，降本提效需求日趨激烈。電子簽名可有效改進(jìn)物流企業(yè)許多痛點(diǎn)，協(xié)助物流企業(yè)降本增效，深化物流產(chǎn)業(yè)數(shù)字化革新。 數(shù)…
2020-05-23首要先來看看企業(yè)自建庫房簡單遇到哪些基本問題：1、庫房內(nèi)部規(guī)劃不合理，使用率過低自建庫房會面臨人手不足的狀況，這就導(dǎo)致沒有滿足的時間精力去分管庫房。同時因?yàn)閷I(yè)水平不足，很多倉儲辦理人員在庫內(nèi)操作都不太專業(yè)，常常有胡亂堆放貨品、暴力操作、堆放不標(biāo)準(zhǔn)等?！?/p> 2020-05-23
2020年物流企業(yè)的日子不好過??！受疫情影響，一季度南京物流公司虧本面較大，51.7%的企業(yè)處于虧本狀態(tài)，超越被查詢企業(yè)的半數(shù)。 據(jù)查詢報告顯現(xiàn)，在疫情后很多南京物流公司復(fù)工復(fù)產(chǎn)時間大幅拖延，79.8%的企業(yè)在3月上旬之前全面復(fù)工。 由于受疫情影響，南京物…
2020-05-231、中國物流職業(yè)開展階段分析 我國物流職業(yè)開展首要經(jīng)歷四個階段，從最早相對獨(dú)立的樸實(shí)倉儲和運(yùn)輸起步，因?yàn)槲⒂^經(jīng)濟(jì)主體的渙散，在這個階段，全體上處于職業(yè)及其渙散，普遍規(guī)劃小，競爭十分劇烈，贏利菲薄。 現(xiàn)在，隨著中國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)日益走向規(guī)劃化和專業(yè)化的…
2020-05-21跟著城市化進(jìn)程不斷加速，人們對南京物流公司的配送要求越來越高。尤其是受新冠肺炎疫情影響，消費(fèi)者關(guān)于到家服務(wù)的需求更是出現(xiàn)了爆發(fā)式增長，城市末端物流面對新機(jī)遇的一起，也面對巨大的配送壓力。 2020年全國兩會舉行在即，洶涌新聞從蘇寧集團(tuán)了解到，全國人…
2020-05-21第一、聚集攻堅(jiān)補(bǔ)短板。補(bǔ)短板是供應(yīng)側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的一項(xiàng)重要作業(yè)，首要是聚集交通運(yùn)送展開的薄弱環(huán)節(jié)和瓶頸限制，環(huán)繞服務(wù)國家的嚴(yán)重戰(zhàn)略、交通扶貧、脫貧攻堅(jiān)等重點(diǎn)使命，加速推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建造。上一年全年完結(jié)固定資產(chǎn)出資32451億元，其中鐵路、公路水路、民航分別…
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