第一、聚集攻堅(jiān)補(bǔ)短板。補(bǔ)短板是供應(yīng)側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的一項(xiàng)重要作業(yè),首要是聚集交通運(yùn)送展開的薄弱環(huán)節(jié)和瓶頸限制,環(huán)繞服務(wù)國家的嚴(yán)重戰(zhàn)略、交通扶貧、脫貧攻堅(jiān)等重點(diǎn)使命,加速推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建造。上一年全年完結(jié)固定資產(chǎn)出資32451億元,其中鐵路、公路水路、民航分別完結(jié)出資8029億元、23452億元和969億元,交通運(yùn)送這些年來出資一直維持在高位運(yùn)行的狀況。補(bǔ)上農(nóng)村公路建造的短板,上一年新改建農(nóng)村公路29萬公里,其中貧困地區(qū)17.8萬公里,提早完結(jié)了具備條件的建制村悉數(shù)通硬化路的扶貧方針,建成農(nóng)村地區(qū)資源路、旅游路、產(chǎn)業(yè)路合計(jì)9000公里。交通扶貧脫貧攻堅(jiān)方針和使命獲得了決定性進(jìn)展。
第二、想方設(shè)法降本錢。緊緊抓住下降物流本錢這個關(guān)鍵,全力推進(jìn)交通運(yùn)送物流范疇簡證、減費(fèi)、增效,進(jìn)一步下降企業(yè)擔(dān)負(fù)。咱們印發(fā)了《下降交通物流本錢的作業(yè)方案》,經(jīng)過下降公路、港口等收費(fèi),展開多式聯(lián)運(yùn),推進(jìn)無車承運(yùn)人展開,提高城市配送展開水平,以及推進(jìn)貨車“三檢合一”等各種方式,2019年公路水路范疇可量化措施下降物流本錢大約804億元。
第三、多措并重增動能。加速推進(jìn)安排立異、辦理立異、應(yīng)用立異,推進(jìn)交通運(yùn)送新舊動能轉(zhuǎn)化,活躍培育交通運(yùn)送新業(yè)態(tài)。聯(lián)合人民銀行等部門印發(fā)了《交通運(yùn)送新業(yè)態(tài)用戶資金辦理辦法》,截止到本年4月底,發(fā)放了網(wǎng)約車車輛運(yùn)送證95萬余張、駕駛員證208萬余張。大力展開交通運(yùn)送新技術(shù),推進(jìn)智慧公路、智慧港口、交通旅游服務(wù)大數(shù)據(jù)試點(diǎn)實(shí)施。還有加速交通運(yùn)送新模式的展開,推進(jìn)郵輪經(jīng)濟(jì)、紐帶經(jīng)濟(jì),加強(qiáng)與先進(jìn)制造業(yè)、旅游業(yè)、電子商務(wù)等方面的融合展開,推進(jìn)交通運(yùn)送邁向中高端,向更高質(zhì)量展開。
這是首要的幾個方面,補(bǔ)短板、降本錢、增動能。下一步將緊緊抓住全面用好重要的戰(zhàn)略機(jī)遇期,落實(shí)“穩(wěn)固、增強(qiáng)、提高、疏通”八字方針總要求,繼續(xù)深化供應(yīng)側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,重點(diǎn)展開補(bǔ)短板、降本錢、優(yōu)環(huán)境、強(qiáng)服務(wù)、增動能,環(huán)繞這些方面展開作業(yè)。
補(bǔ)短板首要是聚集薄弱環(huán)節(jié)和瓶頸限制,加大基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)短板的力度,拓寬資金來源,繼續(xù)擴(kuò)大有用的出資,注重防范化解風(fēng)險(xiǎn),物流辦理案例 ,為國家嚴(yán)重戰(zhàn)略實(shí)施繼續(xù)當(dāng)好先行。估計(jì)本年全年完結(jié)公路水路出資約1.8萬億元,力求做出更大的貢獻(xiàn)。
在降本錢方面,將優(yōu)化政務(wù)就事流程,深入推進(jìn)交通運(yùn)送物流簡證減費(fèi)、提質(zhì)增效,進(jìn)一步減輕實(shí)體經(jīng)濟(jì)企業(yè)的擔(dān)負(fù),估計(jì)本年全年下降物流本錢1300億元以上。
增動能方面,首要是經(jīng)過行業(yè)跨界跨業(yè)融合展開,不斷拓寬服務(wù)范圍,延伸服務(wù)鏈條,增強(qiáng)展開動能,加速新舊動能的轉(zhuǎn)化。
還將做好優(yōu)環(huán)境、強(qiáng)服務(wù)等方面的作業(yè),繼續(xù)深化交通運(yùn)送“放管服”改革,繼續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境,破除限制市場生機(jī)釋放的體系機(jī)制障礙,加強(qiáng)高品質(zhì)運(yùn)送服務(wù)供應(yīng),不斷滿意個性化、多樣化、高品質(zhì)的運(yùn)送需求,推進(jìn)交通運(yùn)送向更高質(zhì)量展開。
