4月份我國物流業(yè)景氣指數(shù)為53.6%，較上月上升2.1個百分點；我國倉儲指數(shù)為50.3%，較上月回落2.4個百分點。數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，跟著疫情得到有效操控和企業(yè)有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)進(jìn)程的加速，前期被疫情抑制的市場需求不斷釋放，物流業(yè)景氣指數(shù)堅持平穩(wěn)上升態(tài)勢。 從各單項指數(shù)看…
2020-05-071、未劃線標(biāo)明庫房的墻距、垛距、主要通道、貨物固定位置。2、未設(shè)置防火安全標(biāo)志。3、南京第三方倉儲物流公司倉儲場所內(nèi)搭建臨時建筑物或構(gòu)筑物。4、室內(nèi)倉儲場所設(shè)置員工宿舍。5、甲、乙類物品的室內(nèi)南京第三方倉儲物流公司倉儲場所設(shè)置辦公室。6、庫房內(nèi)儲存物品未分類…
2020-05-05多年前，送達(dá)一個包裹大概要一周，而現(xiàn)在“當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)”已成為大多數(shù)南京貨運(yùn)公司的根底服務(wù)。當(dāng)物流業(yè)逐步摒棄“勞動密集型”形式，探索以科技進(jìn)步功率與效益，如何利用好新技術(shù)和智慧化平臺便成了物流企業(yè)所考慮的問題。近來，在南京貨運(yùn)公司持續(xù)發(fā)力的百度地圖，全…
2020-05-05推動物流安排運(yùn)營現(xiàn)代化推動高效的安排運(yùn)營系統(tǒng)建造高質(zhì)量、高功率的物流安排運(yùn)營是物流現(xiàn)代化的重要標(biāo)志之一。南京物流公司的安排運(yùn)營系統(tǒng)不太完善，分散、分立、分割的安排運(yùn)營狀況比較突出。要加速推動物流企業(yè)廣泛應(yīng)用現(xiàn)代配備技能、信息技能、辦理技能，優(yōu)化流程和安…
2020-05-05推動物流理念和形式現(xiàn)代化推動開展理念現(xiàn)代化不管是物流業(yè)、南京物流公司、物流從業(yè)人員，仍是作為物流主管部門的政府，均需以先進(jìn)理念來輔導(dǎo)自己。特別是南京物流公司，要摒棄狹窄的、自私的、落后后的傳統(tǒng)觀念，代之以體系思想、立異精力、長遠(yuǎn)眼光、全球視角、開放認(rèn)識…
2020-05-05今年一季度，新冠肺炎疫情對宏觀經(jīng)濟(jì)和物流運(yùn)轉(zhuǎn)影響較大，社會物流總需求負(fù)添加，社會物流總費(fèi)用顯著回落。2月底、3月份以來，跟著疫情控制和多項應(yīng)對辦法繼續(xù)推進(jìn)，全國復(fù)工復(fù)產(chǎn)有所好轉(zhuǎn)，物流需求降幅收窄，民生保證和消費(fèi)領(lǐng)域需求堅持添加，南京物流公司指數(shù)上升，物流…
2020-05-02在全面剖析當(dāng)時經(jīng)濟(jì)形勢后，中心在“六穩(wěn)”基礎(chǔ)上進(jìn)一步提出“六保”，為應(yīng)對疫情沖擊、推進(jìn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行把脈定向。而在疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)過程中，各電商渠道和物流行業(yè)也在共同發(fā)力，促進(jìn)消費(fèi)和釋放潛力。如何更好地發(fā)揮電商優(yōu)勢，助力經(jīng)濟(jì)提質(zhì)晉級？25日下午的國務(wù)院聯(lián)…
2020-04-301、觀察南京第三方倉儲物流公司倉儲和配送的功率。這是比較可以理解的一個方面，倉配功率不高，那肯定是不用考慮的。2、問詢清楚詳細(xì)倉儲費(fèi)，要警覺部分南京第三方倉儲物流公司可能存在隱形收費(fèi)的狀況，所以決不能因為報價較低就輕易簽約。3、觀察研究南京第三方倉儲物流…
2020-04-28在大多企業(yè)內(nèi)部，主要使用的信息化體系就是ERP辦理體系，把辦理操作可視化，盡可能的滿意各個部門不同的需求，方便公司領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行辦理。但是對于第三方倉儲物流公司來說，這并不夠。 ERP體系更多的是用來關(guān)注辦理成果，對于庫房內(nèi)部大量的訂單、庫存辦理來說，就顯得有…
2020-04-28據(jù)了解，受疫情影響，一季度，社會物流總需求負(fù)增長。全國社會物流總額56.0萬億元，按可比價格計算，同比下降7.5%，與1-2月相比，降幅收窄4.3個百分點。物流市場規(guī)模降幅亦有所收窄，一季度物流業(yè)總收入為1.9萬億元，同比下降12.1%。 3月份，隨著疫情防控成效不斷顯…
2020-04-28應(yīng)急物流不是以經(jīng)濟(jì)效益原則為目標(biāo)，而要以時間效益最大化和災(zāi)害損失最小化為根本目標(biāo)?！ ∫粋€現(xiàn)代化的應(yīng)急物流體系不僅僅是政府單一的物資管理體系，更是一個“牽一發(fā)而動全身”的治理系統(tǒng)?！ ★L(fēng)險的無處不在和風(fēng)險治理資源的短缺是一個恒常存在的矛盾體?！ ≡诒敬巍?/p> 2020-04-28
現(xiàn)在，疫情防控形勢向好，各電商平臺和物流行業(yè)也是共同發(fā)力，促進(jìn)消費(fèi)回補(bǔ)和潛力釋放。今天（4月25日）下午的國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制發(fā)布會就重點關(guān)注了這方面的情況，今天的“數(shù)”說經(jīng)濟(jì)我們就來了解一下相關(guān)的數(shù)據(jù)。 數(shù)據(jù)一：增長5.9%！在今天下午的發(fā)布會上，商務(wù)部…
2020-04-27Copyright(C)2020 南京浩博物流有限公司 All Rights Reserved 網(wǎng)站備案： 蘇ICP備20000578號-1 快遞100
