從當前經(jīng)濟運行狀況來看，雖然疫情得到了有效遏止，但疫情對消費、出資和生產(chǎn)的激烈沖擊仍處于消化期。加上疫情在全球廣泛分散，造成跨境交易停擺、金融期貨動蕩、世界物流人流受阻，重創(chuàng)了全球工業(yè)分工和交易格式，在經(jīng)濟結(jié)構(gòu)性和周期性因素之外又增加了更多不確定性。 …
2020-06-11現(xiàn)在物流行業(yè)能夠分為兩個范疇：快遞、大中物流企業(yè)?？爝f范疇現(xiàn)已被三通一達分割，而大中南京物流公司還存在小散亂的狀況。在全國范圍內(nèi)來說，中心的物流公司大概有80萬家。他們的痛點是什么？規(guī)模小、貨源組裝難、貨首要欠錢，物流公司要付司機現(xiàn)金。 其次，在過去…
2020-06-096月2日，中國郵政航空公司B757貨運專機煙臺——南京專線首飛，拉開了2020年郵政極速鮮大櫻桃寄遞直航的序幕。從當日起，煙臺郵政同等運能的郵航專機每天會有南京、廣州2個方向的3架次的飛行任務(wù)，全國各地的買家可在24小時內(nèi)品嘗到新鮮美味的煙臺大櫻桃。圖為郵政員工正在…
2020-06-08農(nóng)產(chǎn)品物流本錢占總本錢的百分之三十到百分之四十左右，而許多的發(fā)達國家僅占百分之十；損耗率中國為百分之三十左右，而歐美不到百分之五。終究為什么物流本錢這么高呢？懸殊的數(shù)據(jù)背面，透露出的是居高不下的本錢和資源糟蹋。比方，現(xiàn)在咱們許多的南京物流公司貨物都是沒…
2020-06-08一是推進物流基礎(chǔ)設(shè)備網(wǎng)絡(luò)建造。研討擬定2021—2025年國家物流樞紐網(wǎng)絡(luò)建造實施方案，整合優(yōu)化存量物流基礎(chǔ)設(shè)備資源，構(gòu)建“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的物流運作系統(tǒng)，系統(tǒng)性下降全程運送、倉儲等南京物流公司本錢。繼續(xù)實施演示物流園區(qū)工程，演示帶動骨干物流園區(qū)互聯(lián)成網(wǎng)。布局…
2020-06-06一是執(zhí)行物流范疇稅費優(yōu)惠方針。執(zhí)行好大宗商品倉儲用地城鎮(zhèn)土地使用稅減半征收等南京物流公司減稅降費方針。 二是下降公路通行成本。結(jié)合深化收費公路準則改革，全面推廣高速公路差異化收費，引導(dǎo)擁堵路段、時段車輛科學(xué)分流，進一步進步通行效率。深化高速公路電子…
2020-06-06一是保證物流用地需求。對確定的物流樞紐、鐵路專用線、冷鏈物流設(shè)施等嚴重物流基礎(chǔ)設(shè)施項目，在建設(shè)用地目標方面給予重點保證。支撐使用鐵路劃撥用地等存量土地建設(shè)物流設(shè)施。輔導(dǎo)當?shù)匾勒沼嘘P(guān)規(guī)定使用團體經(jīng)營性建設(shè)用地建設(shè)物流基礎(chǔ)設(shè)施?！ 《峭晟莆锪饔玫乜己?。輔…
2020-06-06一是完善證照和答應(yīng)處理程序。加速運送范疇資質(zhì)證照電子化，推動線上處理簽注。優(yōu)化大件運送跨省并聯(lián)答應(yīng)服務(wù)，進一步進步批閱功率。 二是科學(xué)推動辦理車輛超限超載。深入推動治超聯(lián)合法律常態(tài)化、制度化，細化法律流程，嚴格執(zhí)行全國一致的治超法律標準。分車…
2020-06-03從國家展開變革委得悉，國家展開變革委、交通運送部日前一起發(fā)布了《關(guān)于進一步下降物流本錢的實施定見》（以下簡稱《定見》）?！ ?jù)了解，《定見》指出，近年來，南京物流公司成本水平保持穩(wěn)步下降，但部分領(lǐng)域物流本錢高、功率低等問題仍然杰出，特別是受新冠肺炎疫情…
2020-06-031—4月份全國社會物流總額為75.3萬億元，同比下降4.2%，降幅比1—3月份收窄3.1個百分點。從結(jié)構(gòu)看，工業(yè)品物流需求降幅收窄，進口物流需求平穩(wěn)增長，與民生相關(guān)的物流需求發(fā)展態(tài)勢良好。 物流市場穩(wěn)步復(fù)蘇，工業(yè)品物流需求降幅在明顯收窄，電器機械、通用設(shè)備等已…
2020-06-01農(nóng)村想賣的土特產(chǎn)出不去，城市想買的綠色食品進不來。長久以來，快遞進村“最后一公里”、出村“最初一公里”一直是農(nóng)村物流的痛點。 近日，吉林省近三年在局地探索的城鄉(xiāng)高效配送模式有效解決了上述問題。吉林省商務(wù)廳流通業(yè)發(fā)展處處長陳會澤表示，這是一種極具推…
2020-06-01在現(xiàn)在這個時間結(jié)點，國家力推“新基建”，除了要強力對沖眼前經(jīng)濟下滑的風(fēng)險，從長遠看，這也是我國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型晉級開展的必要之舉?！靶禄ā弊畲蟮奶厣闶窃杏薮箝_展空間，為各行各業(yè)培養(yǎng)新動能，釋放我國經(jīng)濟進一步高質(zhì)量開展?jié)摿Α? 業(yè)內(nèi)專家以為，我國物流職…
2020-05-29Copyright(C)2020 南京浩博物流有限公司 All Rights Reserved 網(wǎng)站備案： 蘇ICP備20000578號-1 快遞100
