第三方物流企業(yè)倉儲管理格局根據(jù)市場和自身定位已初步形成，表現(xiàn)為：以醫(yī)藥、汽車和電子零配件為需求的高端服務(wù)，以日化、食品、化工、家電、服裝為需求的中端服務(wù) 和以初級產(chǎn)品為需求的低端。格局的初步形成，意味著專業(yè)化定位、以及第三方物流企業(yè)對倉儲管理的投入產(chǎn)出…
2021-03-30第三方物流企業(yè)倉儲管理的內(nèi)容包括：倉儲系統(tǒng)的布局設(shè)計(jì)、庫存控制、倉儲作業(yè)操作。(1) 倉儲系統(tǒng)的布局設(shè)計(jì)是頂層設(shè)計(jì)，也是供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)的核心。就是要把一個復(fù)雜紛亂的物流系統(tǒng)通過樞紐的布局設(shè)計(jì)改造成為“干線運(yùn)輸+ 區(qū)域配送”的模式，樞紐就是以倉庫為基地的配送中心；…
2021-03-29如何取得先行優(yōu)勢網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺的中心價值，在于經(jīng)過應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，整合全國范圍內(nèi)的車源和貨源，突破原有限制，構(gòu)成掩蓋全國的貨源、運(yùn)力資源池，進(jìn)步組織優(yōu)化、集約化水平，降低社會和企業(yè)的物流本錢?！ ∈紫?，要找準(zhǔn)市場定位，選好運(yùn)營方向。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)實(shí)踐上會帶來一…
2021-03-282016年以來，無車承運(yùn)人試點(diǎn)開啟，2020年網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)時期來襲。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)時期降臨給貨運(yùn)轉(zhuǎn)業(yè)散、小、亂、差的貨運(yùn)轉(zhuǎn)業(yè)帶來一定的沖擊和改動?！ √貏e疫情之下，貨運(yùn)轉(zhuǎn)業(yè)需求共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，從傳統(tǒng)貨運(yùn)向聰慧貨運(yùn)轉(zhuǎn)型火燒眉毛，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)的開展勢在必行。將來，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)將是物流…
2021-03-263月24日，國務(wù)院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會，交通運(yùn)輸部副部長王志清、總規(guī)劃師兼綜合規(guī)劃司司長汪洋介紹深入貫徹“十四五”規(guī)劃，加快建設(shè)交通強(qiáng)國有關(guān)情況，并答記者問。王志清表示：今年1月，我部印發(fā)了《關(guān)于服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局的指導(dǎo)意見》，制定了三年行動計(jì)劃，主要…
2021-03-251. 最有效的方式是調(diào)整產(chǎn)業(yè)構(gòu)造：鼎力開展第三產(chǎn)業(yè)，即不需求物流或者少物流托付就能發(fā)明宏大社會財(cái)富的高端產(chǎn)業(yè)：創(chuàng)意設(shè)計(jì)、IT信息、生物醫(yī)藥、航空航天、金融效勞等。好像美國曾經(jīng)一樣，放棄制造業(yè)，鼎力開展第三產(chǎn)業(yè)。只要這樣我們才干在所謂的“物流本錢對GDP的占比”…
2021-03-24如何給物流倉儲停止通風(fēng)降溫？物流倉儲中心由于需求寄存大量的貨物貨品，因而普通面積都比擬的高大，例如一些食品廠，化工廠，藥材廠等等。但是假如短期之類雨季較多，通風(fēng)降溫沒做好，室內(nèi)溫渡過高或者過于濕潤，那么寄存的物品貨品都會遭到不小的影響。而且環(huán)境的不佳，…
2021-03-23“十四五”開局之年，各地各行業(yè)積極行動，適配供需兩端、打通物流流通堵點(diǎn)，暢通國民經(jīng)濟(jì)循環(huán)。為經(jīng)濟(jì)完成高質(zhì)量開展、構(gòu)建新開展格局提供有力支撐。 “十三五”期間，我國鄉(xiāng)村網(wǎng)絡(luò)批發(fā)額從2015年的3530億元增長到2019年的1.7萬億元，范圍擴(kuò)展近五倍，呈現(xiàn)出蓬勃…
2021-03-22ABC剖析辦法——可用于處理倉儲中的分類問題難點(diǎn)概述：倉儲中物料品種繁多，什么物料是需求重點(diǎn)管理的物料？這些物料需求放在什么位置能夠減少反復(fù)的倉儲作業(yè)，進(jìn)步效率和資源應(yīng)用率？面對以上難點(diǎn)，能夠采用ABC剖析辦法停止處理。ABC分類剖析辦法經(jīng)過對物料的需求量和頻…
2021-03-202020年全國社會物流總額為300.1萬元，同比增長3.5%，可見我國物流行業(yè)開展疾速，但是仍然存在流轉(zhuǎn)本錢較高、物流構(gòu)造不合理、資源散亂等問題，物流行業(yè)亟待加速轉(zhuǎn)型與晉級。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺作為物流行業(yè)的新探究，將傳統(tǒng)的物流業(yè)務(wù)與互聯(lián)網(wǎng)停止深度交融，不只能夠經(jīng)過智能化…
2021-03-19與傳統(tǒng)物流單純的下單、發(fā)貨、收貨模式不同，場景物流在保證物流送裝效率與質(zhì)量的同時，將目光聚焦于用戶的個性化場景需求端口。換句話說，傳統(tǒng)物流將訂單送達(dá)用戶家中視為交易的結(jié)束，而場景物流則將交付視作交互的開始，場景服務(wù)師們會根據(jù)用戶不同的需求提供定制化的場…
2021-03-18在如今快速發(fā)展的時期，企業(yè)的效率十分重要，特別是南京物流公司。企業(yè)采用了撬裝加油站，這為他們的車隊(duì)提供了十分便利的加油方式，為物流運(yùn)輸企業(yè)大大進(jìn)步了效率，同時，也省下了大量用油本錢。除了南京物流公司，撬裝加油站還能夠應(yīng)用在哪呢？撬裝加油站是企業(yè)內(nèi)部自用…
2021-03-17Copyright(C)2020 南京浩博物流有限公司 All Rights Reserved 網(wǎng)站備案： 蘇ICP備20000578號-1 快遞100
