2020年全國社會物流總額為300.1萬元，同比增長3.5%，可見我國物流行業(yè)開展疾速，但是仍然存在流轉(zhuǎn)本錢較高、物流構造不合理、資源散亂等問題，物流行業(yè)亟待加速轉(zhuǎn)型與晉級。網(wǎng)絡貨運平臺作為物流行業(yè)的新探究，將傳統(tǒng)的物流業(yè)務與互聯(lián)網(wǎng)停止深度交融，不只能夠經(jīng)過智能化的匹配技術來完成車輛、貨源等資源的優(yōu)化配置，還能夠讓整個物流業(yè)務運輸流程愈加透明和高效，讓市場競爭愈加合理和充沛，關于物流行業(yè)不時向現(xiàn)代化形式轉(zhuǎn)變有著重要的意義。
網(wǎng)絡貨運平臺還能夠經(jīng)過大數(shù)據(jù)、人工智能，北斗、區(qū)塊鏈、人工智能等先進技術來催化物流企業(yè)數(shù)字化晉級。不時完善和標準物流業(yè)務中的車輛調(diào)度、運途監(jiān)管、貨物管理、稅務合規(guī)等問題，保證運輸?shù)钠桨残?，降低貨主物流本錢，提升司機社會位置等，這些關于物流業(yè)的開展和革新來說都是至關重要的。
網(wǎng)絡貨運將物流行業(yè)回歸到效勞自身，能夠優(yōu)化企業(yè)的運輸效勞質(zhì)量，而且主要經(jīng)過技術來驅(qū)動并完成物流流程的優(yōu)化，無論是裝貨、運輸軌跡、卸載、運轉(zhuǎn)時間、車輛司機審核等，還是物流企業(yè)的稅務合規(guī)，都能夠經(jīng)過技術手腕來推進完成，確保業(yè)務流、信息流、資金流、票據(jù)流、貨物軌跡流的“五流合一”，可以最大水平地確保物流業(yè)務中各要素的數(shù)字化、真實化，是確保業(yè)務真實性的有效途徑，也為樹立良好的社會信譽體系搭建了根底和保證。
網(wǎng)絡貨運是數(shù)字化技術與現(xiàn)代物流需求分離的產(chǎn)物，需求不時在市場中理論和打磨，需求物流人不時創(chuàng)新與探究愈加有效地途徑，來推進本身現(xiàn)代化、數(shù)字化和聰慧化的革新！把握新形式，新機遇，才干更好地迎接新應戰(zhàn)！
