南京倉(cāng)儲(chǔ)物流的倉(cāng)儲(chǔ)管理
1、貨品保管(1)要遵循先進(jìn)先出的原則,減少出現(xiàn)貨品超過(guò)保質(zhì)期、破損的情況。(2)關(guān)于貨品的碼放,需要把重量比較大的貨品放置在底層,重量較輕的碼放在上方,保障貨品和倉(cāng)庫(kù)人員的安全,盡可能使用貨架等設(shè)備。(3)貨品要放置在易拿取的位置,特別是發(fā)單量較大、爆款…
2020-04-211、貨品保管(1)要遵循先進(jìn)先出的原則,減少出現(xiàn)貨品超過(guò)保質(zhì)期、破損的情況。(2)關(guān)于貨品的碼放,需要把重量比較大的貨品放置在底層,重量較輕的碼放在上方,保障貨品和倉(cāng)庫(kù)人員的安全,盡可能使用貨架等設(shè)備。(3)貨品要放置在易拿取的位置,特別是發(fā)單量較大、爆款…
2020-04-21每一次危機(jī)都會(huì)成為一個(gè)行業(yè)的分水嶺,或是造就新的神話呈現(xiàn)。 而這部分企業(yè)的快速發(fā)展,也正是很多人一直期待的頭部企業(yè)快速集聚,包括現(xiàn)在仍然還有很多以區(qū)域?yàn)橹行牡霓D(zhuǎn)型與整合形式的中小渠道存在,助力南京物流專(zhuān)線貨運(yùn)快速轉(zhuǎn)型晉級(jí)。 簡(jiǎn)單而言,只能晉…
2020-04-19這么多年來(lái),南京物流專(zhuān)線貨運(yùn)公司也是一向在與他們以為的“估計(jì)他們的人”斗智斗勇中存活下來(lái)的,而只需還活著的專(zhuān)線老板,能夠說(shuō)適當(dāng)一部分都是“地頭蛇”,能夠想象整合這些人的難度是巨大的。 多年來(lái),南京物流專(zhuān)線貨運(yùn)公司整合、轉(zhuǎn)型相對(duì)較慢的原因,也可以從…
2020-04-18疫情來(lái)襲,無(wú)情的沖擊著許多小專(zhuān)線企業(yè)的“夢(mèng)想”。 首先,最為直觀的便是對(duì)現(xiàn)金流的沖擊。現(xiàn)金流關(guān)于南京物流專(zhuān)線來(lái)講至關(guān)重要,賬期的拉長(zhǎng),付款油卡與ETC的份額增多,在必定程度上關(guān)于專(zhuān)線企業(yè)的資金壓力突然增大,而短少現(xiàn)金流支撐的專(zhuān)線企業(yè)壓力無(wú)疑會(huì)更大,…
2020-04-18出人意料的疫情在武漢按下了日子與出產(chǎn)的暫停鍵,而在4月8日零點(diǎn)“免除城市封控”的一聲令下之后,這座有著“九省通衢”之稱(chēng)的城市煥發(fā)出了新的活力。 回看這近三個(gè)月的時(shí)間里,從物流公司緊迫馳援,到快遞公司的團(tuán)體復(fù)工,再到全國(guó)路途貨運(yùn)市場(chǎng)繼續(xù)回暖,物流范疇…
2020-04-17其實(shí)“物流”這個(gè)概念是一個(gè)“舶來(lái)品”。從人類(lèi)文明開(kāi)始就已經(jīng)有了物流活動(dòng)的存在,只是沒(méi)有專(zhuān)業(yè)的文字記錄而已?,F(xiàn)在中國(guó)物流概念采用美國(guó)的“Logistic“(后勤),但是在翻譯的時(shí)候卻采用日本的"PhysicalDistribution"(物資流通),即現(xiàn)在的“物流”。中國(guó)古…
2020-04-16互聯(lián)網(wǎng)年代,線上購(gòu)物形式遍及。 電商行業(yè)的出現(xiàn),大大推動(dòng)了傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)向現(xiàn)代電商第三方倉(cāng)儲(chǔ)物流轉(zhuǎn)型的速度。為了滿(mǎn)足電商客戶(hù)越來(lái)越大的發(fā)貨需求,第三方倉(cāng)儲(chǔ)公司必須要能夠保證自己的事務(wù)才能的飛速前進(jìn),吸引電商客戶(hù) 的入駐。這就讓電商第三方倉(cāng)儲(chǔ)物流不能夠有一…
2020-04-14交通運(yùn)送是“先行官”,有必要打通“大動(dòng)脈”,疏通“微循環(huán)”?;謴?fù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展秩序,打通上下游產(chǎn)業(yè)鏈,物流是要害。疫情發(fā)生以來(lái),不少南京物流公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)受到影響,社會(huì)物流成本呈現(xiàn)階段性上升。 現(xiàn)在,全國(guó)共有物流相關(guān)法人單位40萬(wàn)家左右,從業(yè)人員超越50…
2020-04-13跟著5G、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等“新基建”的推進(jìn)以及各行各業(yè)有序復(fù)工復(fù)產(chǎn),南京物流公司作為受疫情影響較大的行業(yè)之一,在推進(jìn)商業(yè)晉級(jí)革新上的根底場(chǎng)景作用益發(fā)明顯。進(jìn)一步加南京物流公司行業(yè)業(yè)數(shù)字化晉級(jí)、提高物流工業(yè)功率、下降經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)本錢(qián),既是供應(yīng)…
2020-04-114月8日零時(shí)起,武漢將免除離漢離鄂通道管控措施,有序恢復(fù)對(duì)外交通?;仡欉^(guò)去被摁下“暫停鍵”的日日夜夜,許多工廠停工,門(mén)店封閉,人流量顯著削減,唯有貨運(yùn)公司車(chē)輛了解的馬達(dá)聲,不管“封城”前后,依舊響徹,在特殊時(shí)期不間斷保證著人民群眾的日子、醫(yī)療物資供應(yīng)。 …
2020-04-114月9日,我國(guó)快遞協(xié)會(huì)、阿里巴巴、菜鳥(niǎo)聯(lián)合中通、圓通、申通、韻達(dá)、百世等11家快遞物流和電商企業(yè)一起宣布倡議,表明將積極響應(yīng)和落實(shí)國(guó)家郵政局印發(fā)的《快遞進(jìn)村三年行動(dòng)方案(2020-2022年)》,同心協(xié)力推進(jìn)“快遞進(jìn)村”。 一直以來(lái),村莊物流網(wǎng)絡(luò)的布局更多是在城…
2020-04-10近日,江蘇省發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于認(rèn)定南京空港江寧快遞產(chǎn)業(yè)園等13家園區(qū)為江蘇省省級(jí)示范物流園區(qū)的批復(fù)》,南京市有兩家物流園區(qū)上榜,分別是江寧區(qū)的南京空港江寧快遞產(chǎn)業(yè)園、南京農(nóng)副產(chǎn)品物流中心,認(rèn)定數(shù)量在全省區(qū)縣中排名第一。 南京空港江寧快遞產(chǎn)業(yè)園重點(diǎn)發(fā)展…
2020-04-10