一、提供產(chǎn)品處理計(jì)劃：指為企業(yè)樹(shù)立自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)，提供集規(guī)劃設(shè)計(jì)、軟件開(kāi)發(fā)、設(shè)備消費(fèi)、現(xiàn)場(chǎng)裝置、售后為一體的效勞，由企業(yè)對(duì)倉(cāng)庫(kù)停止管理。倉(cāng)儲(chǔ)物流機(jī)器人廠(chǎng)商只收取一次性的行業(yè)處理計(jì)劃費(fèi)用，不參與倉(cāng)庫(kù)日常管理工作。二、提供運(yùn)營(yíng)服務(wù)：指為企業(yè)運(yùn)營(yíng)一個(gè)智能倉(cāng)庫(kù)，由…
2021-10-13近幾年國(guó)內(nèi)物流行業(yè)整體的穩(wěn)健增長(zhǎng)，相應(yīng)帶動(dòng)了倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)需求的快速增長(zhǎng)。2015-2019年中國(guó)物流保管費(fèi)用逐年提升，到2019年中國(guó)物流保管費(fèi)用到達(dá)5.0萬(wàn)億元。 我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)開(kāi)展包括人工倉(cāng)儲(chǔ)、機(jī)械化倉(cāng)儲(chǔ)、自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)、集成自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)、智能自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)五個(gè)階段。我國(guó)現(xiàn)有1…
2021-10-12近日，商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、中華全國(guó)供銷(xiāo)合作總社聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步推動(dòng)農(nóng)商互聯(lián)助力鄉(xiāng)村振興的通知》。通知要求，加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品流通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品流通骨干網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，優(yōu)化縣域農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)、物流基地布局，提升產(chǎn)地批發(fā)和零售等環(huán)節(jié)功能，促進(jìn)流通節(jié)點(diǎn)有效銜接，…
2021-10-11隨著我國(guó)物流行業(yè)市場(chǎng)范圍持續(xù)擴(kuò)展以及電子商務(wù)的迅猛開(kāi)展，企業(yè)呈現(xiàn)出柔性化、可拓展、多組態(tài)、可視化、可定制和散布式倉(cāng)儲(chǔ)等新需求，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)提出更高的請(qǐng)求。傳統(tǒng)形式的物料搬運(yùn)已無(wú)法滿(mǎn)足當(dāng)下的需求。目前，全球制造業(yè)智能化改造正如火如荼地停止，消費(fèi)與倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)景的…
2021-10-08隨著生產(chǎn)建設(shè)旺季的到來(lái)以及節(jié)日消費(fèi)帶動(dòng)，物流需求旺盛，業(yè)務(wù)活躍，9月份物流業(yè)景氣指數(shù)回升至近期高點(diǎn)。 9月份中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)為54%，較上月回升4.5個(gè)百分點(diǎn)，結(jié)束了此前連續(xù)四個(gè)月回落的走勢(shì)。 從區(qū)域看，東中西部均位于景氣區(qū)間。從行業(yè)看，鐵路運(yùn)輸業(yè)、道…
2021-10-07在智能化的不時(shí)發(fā)展下，物流運(yùn)輸行業(yè)逐步向數(shù)字化物流形式進(jìn)化，逐漸打造愈加智能的操作系統(tǒng)，以前物流公司之間資源運(yùn)力分散大，網(wǎng)絡(luò)化的優(yōu)勢(shì)的欠缺，加上市場(chǎng)需求量大，要求高，使得物流行業(yè)不得不借助數(shù)字物流的運(yùn)轉(zhuǎn)形式向數(shù)字化晉級(jí)革新。 在物流千百年的不時(shí)演化中…
2021-10-061)自動(dòng)化設(shè)備近幾年，自動(dòng)化起量最快的是快遞交叉分揀帶。這個(gè)行業(yè)高增速背后的推動(dòng)力，是快遞行業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)競(jìng)爭(zhēng)倒逼的。以前，快遞公司分撥中心的設(shè)備投入是三五百萬(wàn)元，現(xiàn)在基本都是上億元的設(shè)備投資。這快速拉動(dòng)了設(shè)備廠(chǎng)商的增長(zhǎng)。反過(guò)來(lái)，我們看其他行業(yè)，比如合同物流…
2021-10-05企業(yè)向科技研發(fā)投入重金，一方面是看中物流業(yè)還有極大的空間來(lái)提升效率，倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、分揀等各個(gè)環(huán)節(jié)作業(yè)形式較為粗放，勞動(dòng)力供應(yīng)矛盾較為凸顯。而一些封鎖場(chǎng)域如倉(cāng)庫(kù)、港口等則是技術(shù)型企業(yè)練兵的最佳場(chǎng)景。 另一方面，技術(shù)帶來(lái)的人效提升，關(guān)于疏浚消費(fèi)供需鏈路…
2021-10-04近年來(lái)，隨著資本進(jìn)入，互聯(lián)網(wǎng)浸透，競(jìng)爭(zhēng)加劇，物流業(yè)在革新，調(diào)整中踉蹌前行。我們先不看新興的燒錢(qián)型物流企業(yè)，在傳統(tǒng)的物流細(xì)分范疇，極少數(shù)物流企業(yè)活得舒坦，多數(shù)的企業(yè)似乎都在求生存中渡過(guò)，單一環(huán)節(jié)(倉(cāng)儲(chǔ)，運(yùn)輸?shù)?利潤(rùn)下滑是不爭(zhēng)的事實(shí)，多環(huán)節(jié)的運(yùn)營(yíng)同樣沒(méi)有好到…
2021-10-012021年，無(wú)人車(chē)、智能柜等末端設(shè)施正加速發(fā)展，智能柜不僅能讓末端配送更為有序，無(wú)接觸的服務(wù)方式也能加強(qiáng)消費(fèi)安全；除了末端環(huán)節(jié)，物流企業(yè)以數(shù)字化能力向更多行業(yè)領(lǐng)域輸出一體化物流解決方案，朝多領(lǐng)域供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)延伸，來(lái)尋求更多新的利潤(rùn)增長(zhǎng)空間，并和客戶(hù)形成深層次…
2021-09-30從物流信息化的角度來(lái)看，固然大多企業(yè)曾經(jīng)運(yùn)用，但是還缺乏系統(tǒng)性規(guī)劃和運(yùn)用。完整未運(yùn)用信息化管理的企業(yè)曾經(jīng)缺乏5%，在較為普遍的倉(cāng)儲(chǔ)管 理范疇的浸透率也曾經(jīng)高達(dá)近8成，但是要求物流和消費(fèi)深家交融的工位配送信息化范疇， 目前浸透率僅25%，也就是說(shuō)，目前我國(guó)物流和…
2021-09-29物流行業(yè)的總需求與制造業(yè)息息相關(guān)，十四五期間我國(guó)物流行業(yè)總需求或穩(wěn)步提升。近10年來(lái)，我國(guó)工業(yè)品物流總額占物流總額整體的比例一直維持在90%左右，是我國(guó)物流需求的中流砥柱。2012年以來(lái)，我國(guó)物流總額增速有所放緩，增長(zhǎng)略慢于GDP的增長(zhǎng)，這或是十二五、十三五期間著…
2021-09-28Copyright(C)2020 南京浩博物流有限公司 All Rights Reserved 網(wǎng)站備案： 蘇ICP備20000578號(hào)-1 快遞100
