隨著我國(guó)物流行業(yè)市場(chǎng)范圍持續(xù)擴(kuò)展以及電子商務(wù)的迅猛開展，企業(yè)呈現(xiàn)出柔性化、可拓展、多組態(tài)、可視化、可定制和散布式倉(cāng)儲(chǔ)等新需求，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)提出更高的請(qǐng)求。傳統(tǒng)形式的物料搬運(yùn)已無(wú)法滿足當(dāng)下的需求。目前，全球制造業(yè)智能化改造正如火如荼地停止，消費(fèi)與倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)景的內(nèi)部物流需求呈現(xiàn)一體化、柔性化的開展趨向。
2021年全球倉(cāng)儲(chǔ)和物流機(jī)器人的市場(chǎng)范圍將到達(dá)224億美圓，將來(lái)開展空間寬廣。在往常的新物流時(shí)期，如何從一個(gè)粗放、擴(kuò)張性的初級(jí)物流運(yùn)作形式過(guò)渡到一個(gè)施行精密化、高效化、柔性化的物流運(yùn)作形式已被提上日程，如何完成以客戶為中心、以人工智能為驅(qū)動(dòng)，推進(jìn)生態(tài)賦能，降低人力及運(yùn)營(yíng)本錢，成為更多物流人考慮的話題。
物流柔性是指企業(yè)快速有效地應(yīng)對(duì)顧客關(guān)于運(yùn)輸、托付和服務(wù)等需求變化的才能。物流柔性包含四個(gè)重要要素：物流供給柔性、采購(gòu)柔性、分銷柔性和需求管理柔性。物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的柔性化要處理的是配備和系統(tǒng)的順應(yīng)性問(wèn)題，以便進(jìn)步設(shè)備和系統(tǒng)的應(yīng)用程度。
物流系統(tǒng)的柔性化需求從多個(gè)方面得到反映：
1、隨著企業(yè)的開展，企業(yè)范圍將越來(lái)越擴(kuò)展，自動(dòng)化水平將越來(lái)越高，如何使配備和系統(tǒng)在不時(shí)晉級(jí)換代中，完成平穩(wěn)銜接，將是企業(yè)優(yōu)先思索的問(wèn)題。這就請(qǐng)求設(shè)備契合規(guī)范，具有普遍的順應(yīng)性。
2、企業(yè)戰(zhàn)略調(diào)整過(guò)程中，也對(duì)物流設(shè)備提出順應(yīng)性需求?，F(xiàn)代企業(yè)關(guān)于物流的依賴越來(lái)越嚴(yán)密，物流倉(cāng)儲(chǔ)配備的投入也越來(lái)越大，一旦產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，假如物流配備和系統(tǒng)不能順應(yīng)，將形成嚴(yán)重?fù)p失。
3、企業(yè)在戰(zhàn)略調(diào)整過(guò)程中，物流配備產(chǎn)品的保值升值問(wèn)題也是市場(chǎng)的重要需求之一。
4、物流設(shè)備的租賃將成為將來(lái)市場(chǎng)的一個(gè)亮點(diǎn)。設(shè)備的順應(yīng)性問(wèn)題成為租賃市場(chǎng)的首選。
在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)期，訂單逐步呈現(xiàn)出分散化，個(gè)性化的特性。為更高效地處置訂單，倉(cāng)儲(chǔ)物流技術(shù)正在閱歷從機(jī)械化到自動(dòng)化，乃至智能化的開展階段。合理且智慧的倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)能夠協(xié)助企業(yè)加快物件處置速度，降低管理本錢，從而完成智能化物流的改造。
面對(duì)后疫情時(shí)期進(jìn)一步放大的市場(chǎng)不肯定性，制造企業(yè)們也深入認(rèn)識(shí)到，只要降低非中心環(huán)節(jié)對(duì)人力的依賴，盡可能經(jīng)過(guò)智能化、自動(dòng)化設(shè)備對(duì)作業(yè)形式停止改造晉級(jí)，企業(yè)才干堅(jiān)持本身競(jìng)爭(zhēng)力，高效應(yīng)對(duì)風(fēng)云變化的市場(chǎng)格局。
