1、成本端增大，貨量端減少，利潤稀薄。一邊是專線物流園場地租金、人工成本均在上升，一邊是快運網(wǎng)絡、線上貨運平臺在從專線手上切走部分貨源和貨量，則出現(xiàn)了收入下降、成本增高、利潤縮減的情況?！ ?、運力成本占比60%以上，而其中的人工、燃油、路橋占了80%，影響?！?/p> 2021-10-14
一、提供產(chǎn)品處理計劃：指為企業(yè)樹立自動化倉庫，提供集規(guī)劃設(shè)計、軟件開發(fā)、設(shè)備消費、現(xiàn)場裝置、售后為一體的效勞，由企業(yè)對倉庫停止管理。倉儲物流機器人廠商只收取一次性的行業(yè)處理計劃費用，不參與倉庫日常管理工作。二、提供運營服務：指為企業(yè)運營一個智能倉庫，由…
2021-10-13近幾年國內(nèi)物流行業(yè)整體的穩(wěn)健增長，相應帶動了倉儲市場需求的快速增長。2015-2019年中國物流保管費用逐年提升，到2019年中國物流保管費用到達5.0萬億元?！ ∥覈鴤}儲行業(yè)開展包括人工倉儲、機械化倉儲、自動化倉儲、集成自動化倉儲、智能自動化倉儲五個階段。我國現(xiàn)有1…
2021-10-12近日，商務部、國家發(fā)改委、中華全國供銷合作總社聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于進一步推動農(nóng)商互聯(lián)助力鄉(xiāng)村振興的通知》。通知要求，加強農(nóng)產(chǎn)品流通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。推進農(nóng)產(chǎn)品流通骨干網(wǎng)絡建設(shè)，優(yōu)化縣域農(nóng)產(chǎn)品市場、物流基地布局，提升產(chǎn)地批發(fā)和零售等環(huán)節(jié)功能，促進流通節(jié)點有效銜接，…
2021-10-11隨著我國物流行業(yè)市場范圍持續(xù)擴展以及電子商務的迅猛開展，企業(yè)呈現(xiàn)出柔性化、可拓展、多組態(tài)、可視化、可定制和散布式倉儲等新需求，對倉儲系統(tǒng)提出更高的請求。傳統(tǒng)形式的物料搬運已無法滿足當下的需求。目前，全球制造業(yè)智能化改造正如火如荼地停止，消費與倉儲場景的…
2021-10-08隨著生產(chǎn)建設(shè)旺季的到來以及節(jié)日消費帶動，物流需求旺盛，業(yè)務活躍，9月份物流業(yè)景氣指數(shù)回升至近期高點。 9月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為54%，較上月回升4.5個百分點，結(jié)束了此前連續(xù)四個月回落的走勢。 從區(qū)域看，東中西部均位于景氣區(qū)間。從行業(yè)看，鐵路運輸業(yè)、道…
2021-10-07在智能化的不時發(fā)展下，物流運輸行業(yè)逐步向數(shù)字化物流形式進化，逐漸打造愈加智能的操作系統(tǒng)，以前物流公司之間資源運力分散大，網(wǎng)絡化的優(yōu)勢的欠缺，加上市場需求量大，要求高，使得物流行業(yè)不得不借助數(shù)字物流的運轉(zhuǎn)形式向數(shù)字化晉級革新。 在物流千百年的不時演化中…
2021-10-061)自動化設(shè)備近幾年，自動化起量最快的是快遞交叉分揀帶。這個行業(yè)高增速背后的推動力，是快遞行業(yè)的價格戰(zhàn)競爭倒逼的。以前，快遞公司分撥中心的設(shè)備投入是三五百萬元，現(xiàn)在基本都是上億元的設(shè)備投資。這快速拉動了設(shè)備廠商的增長。反過來，我們看其他行業(yè)，比如合同物流…
2021-10-05企業(yè)向科技研發(fā)投入重金，一方面是看中物流業(yè)還有極大的空間來提升效率，倉儲、運輸、分揀等各個環(huán)節(jié)作業(yè)形式較為粗放，勞動力供應矛盾較為凸顯。而一些封鎖場域如倉庫、港口等則是技術(shù)型企業(yè)練兵的最佳場景。 另一方面，技術(shù)帶來的人效提升，關(guān)于疏浚消費供需鏈路…
2021-10-04近年來，隨著資本進入，互聯(lián)網(wǎng)浸透，競爭加劇，物流業(yè)在革新，調(diào)整中踉蹌前行。我們先不看新興的燒錢型物流企業(yè)，在傳統(tǒng)的物流細分范疇，極少數(shù)物流企業(yè)活得舒坦，多數(shù)的企業(yè)似乎都在求生存中渡過，單一環(huán)節(jié)(倉儲，運輸?shù)?利潤下滑是不爭的事實，多環(huán)節(jié)的運營同樣沒有好到…
2021-10-012021年，無人車、智能柜等末端設(shè)施正加速發(fā)展，智能柜不僅能讓末端配送更為有序，無接觸的服務方式也能加強消費安全；除了末端環(huán)節(jié)，物流企業(yè)以數(shù)字化能力向更多行業(yè)領(lǐng)域輸出一體化物流解決方案，朝多領(lǐng)域供應鏈環(huán)節(jié)延伸，來尋求更多新的利潤增長空間，并和客戶形成深層次…
2021-09-30從物流信息化的角度來看，固然大多企業(yè)曾經(jīng)運用，但是還缺乏系統(tǒng)性規(guī)劃和運用。完整未運用信息化管理的企業(yè)曾經(jīng)缺乏5%，在較為普遍的倉儲管 理范疇的浸透率也曾經(jīng)高達近8成，但是要求物流和消費深家交融的工位配送信息化范疇， 目前浸透率僅25%，也就是說，目前我國物流和…
2021-09-29Copyright(C)2020 南京浩博物流有限公司 All Rights Reserved 網(wǎng)站備案： 蘇ICP備20000578號-1 快遞100
