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今年9月，商務部就關于進一步做好當前商務范疇促消費重點工作發(fā)出指導通知，其中包括提振餐飲消費、鼓舞開展智慧商店、無接觸配送、到家效勞等?！敖鹁陪y十”和歲末年初都是消費旺季，加上雙十一這個每年一度的消費狂歡節(jié)，有望大大促進國內經(jīng)濟增長。

據(jù)統(tǒng)計，中國每天約有3億個快遞運輸量，而雙11是電商平臺消費旺季，快遞件將會激增。面對行將到來的物流頂峰，快遞物流公司如何保證運力，并降本增效呢？

像京東、菜鳥物流等企業(yè)引入自動配送車和配送機器人來完成“最后一公里”的運輸工作。據(jù)預測，今年菜鳥的無人自動配送車將擔任配送100萬個快遞包裹。在快遞驛站里，也采用了快遞物流高拍儀和快遞取件終端，讓顧客能自助快速掃碼取件，減輕驛站工作人員工作量，也能加快取件效率，減少排隊時間。

快遞行業(yè)數(shù)字化的晉級不只僅表現(xiàn)在物流末端環(huán)節(jié)，處于前端的倉儲物流環(huán)節(jié)，運送AI機器人和派送機器人都能發(fā)揮出極大的作用。

快遞出倉前需求經(jīng)過火揀和派送，以往需求人工搬運的快遞件可經(jīng)過運送AI機器人和倉儲物流機器人自動運輸。倉儲物流機器人應用傳感器可完成自動避障和自主道路規(guī)劃，能加快倉庫快遞件的分揀和保送。這種自動化運輸方式深受物流企業(yè)好評。據(jù)統(tǒng)計，在2015開端，倉儲物流機器人廠家從原來的10多家增長到近60家，但目前倉儲自動化浸透率僅為 1%，還有很大的市場空間。

這種智能派送機器人具有運輸、避障、自動巡航功用，已不止可作為倉儲物流機器人運用。經(jīng)過智能硬件廠家停止機器人定制改造，更可將應用場景拓寬到餐廳酒樓、醫(yī)院、辦公園區(qū)等場所的物件配送、引導迎賓、安防巡查等。