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今年9月，商務(wù)部就關(guān)于進(jìn)一步做好當(dāng)前商務(wù)范疇促消費(fèi)重點(diǎn)工作發(fā)出指導(dǎo)通知，其中包括提振餐飲消費(fèi)、鼓舞開展智慧商店、無接觸配送、到家效勞等?！敖鹁陪y十”和歲末年初都是消費(fèi)旺季，加上雙十一這個(gè)每年一度的消費(fèi)狂歡節(jié)，有望大大促進(jìn)國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國每天約有3億個(gè)快遞運(yùn)輸量，而雙11是電商平臺(tái)消費(fèi)旺季，快遞件將會(huì)激增。面對行將到來的物流頂峰，快遞物流公司如何保證運(yùn)力，并降本增效呢？

像京東、菜鳥物流等企業(yè)引入自動(dòng)配送車和配送機(jī)器人來完成“最后一公里”的運(yùn)輸工作。據(jù)預(yù)測，今年菜鳥的無人自動(dòng)配送車將擔(dān)任配送100萬個(gè)快遞包裹。在快遞驛站里，也采用了快遞物流高拍儀和快遞取件終端，讓顧客能自助快速掃碼取件，減輕驛站工作人員工作量，也能加快取件效率，減少排隊(duì)時(shí)間。

快遞行業(yè)數(shù)字化的晉級不只僅表現(xiàn)在物流末端環(huán)節(jié)，處于前端的倉儲(chǔ)物流環(huán)節(jié)，運(yùn)送AI機(jī)器人和派送機(jī)器人都能發(fā)揮出極大的作用。

快遞出倉前需求經(jīng)過火揀和派送，以往需求人工搬運(yùn)的快遞件可經(jīng)過運(yùn)送AI機(jī)器人和倉儲(chǔ)物流機(jī)器人自動(dòng)運(yùn)輸。倉儲(chǔ)物流機(jī)器人應(yīng)用傳感器可完成自動(dòng)避障和自主道路規(guī)劃，能加快倉庫快遞件的分揀和保送。這種自動(dòng)化運(yùn)輸方式深受物流企業(yè)好評。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在2015開端，倉儲(chǔ)物流機(jī)器人廠家從原來的10多家增長到近60家，但目前倉儲(chǔ)自動(dòng)化浸透率僅為 1%，還有很大的市場空間。

這種智能派送機(jī)器人具有運(yùn)輸、避障、自動(dòng)巡航功用，已不止可作為倉儲(chǔ)物流機(jī)器人運(yùn)用。經(jīng)過智能硬件廠家停止機(jī)器人定制改造，更可將應(yīng)用場景拓寬到餐廳酒樓、醫(yī)院、辦公園區(qū)等場所的物件配送、引導(dǎo)迎賓、安防巡查等。