Ａ．

河南新規(guī)擅自投遞至快遞柜最高罰款３萬元

１２月１５日，《河南省郵政條例》（以下簡稱《條例》）全文發(fā)布，自２０２６年３月１日起施行。

《條例》提出，縣級以上人民政府應當支持郵政企業(yè)、快遞企業(yè)因地制宜建設村級寄遞物流綜合服務站，在場地提供、租金減免、初期運營補貼等方面給予支持。

《條例》明確，經(jīng)營快遞業(yè)務的企業(yè)未經(jīng)用戶同意代為確認收到快件的、未經(jīng)用戶同意擅自將快遞投遞到智能快件箱等快遞末端服務設施的、拋扔快件造成快件損毀的，由郵政管理部門責令改正，予以警告或者通報批評；拒不改正的，處二千元以上一萬元以下的罰款；情節(jié)嚴重的，處一萬元以上三萬元以下的罰款。

Ｂ．

貨拉拉快狗打車等被點名批評

近年來我國網(wǎng)絡貨運行業(yè)發(fā)展勢頭迅猛，２０２４年市場規(guī)模已達９３０．１５億元，同比增長１１．９７％，近六成個體貨車司機通過線上平臺承接貨運業(yè)務。但在行業(yè)高速擴張的背后，各類問題逐漸浮出水面，持續(xù)困擾司機與貨主群體。

１２月１２日，江蘇省消費者權益保護委員會（下稱江蘇消保委）召開新聞發(fā)布會，正式發(fā)布《網(wǎng)絡貨運服務平臺消費調查報告》。

此次報告重點聚焦貨拉拉、滴滴貨運、快狗打車三大平臺，從司機與貨主雙重視角直指行業(yè)突出問題：價格與抽傭不透明成為司機與貨主共同投訴焦點；下單信息與實際服務脫節(jié)的情況同樣屢見不鮮；服務質量參差不齊，安全與時效難以保障。

Ｃ．

貴州雙龍航空港經(jīng)濟區(qū)兩大平臺投運

１２月１０日，貴州雙龍保稅物流中心（Ｂ型）正式封關運作，貴州國際空港物流集配中心同步投入運營，為貴州融入“一帶一路”及西部陸海新通道建設提供核心平臺支撐。

貴州雙龍保稅物流中心（Ｂ型）作為海關保稅監(jiān)管場所，可開展保稅倉儲、國際物流配送、轉口貿易等業(yè)務。該中心自今年２月獲批到完成驗收僅用７個月，建設速度領先。依托國際航空貨運通道及保稅政策，能顯著降低企業(yè)運營成本，提升貿易便利化水平。

同步啟用的貴州國際空港物流集配中心，定位為“黔貨出海、優(yōu)品入黔”雙向航空樞紐及西南地區(qū)跨境電商示范平臺。憑借７條國際全貨機航線與密集陸運網(wǎng)絡，可高效組織進出口貨物集散，實現(xiàn)出口貨物至境外主要目的地３日達，進口生鮮產品省內１日達、跨?。踩者_。

兩大平臺均位于貴州雙龍航空港經(jīng)濟區(qū)，該區(qū)已建成全省最大臨空物流產業(yè)園，匯聚３００余家物流及相關企業(yè)，創(chuàng)新集成“一局四中心”功能平臺，具備一體化服務能力。