十五五”時期著力推動交通物流實現(xiàn)四個轉(zhuǎn)變：由聚焦物流環(huán)節(jié)自身整合向主動融入和服務(wù)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系轉(zhuǎn)變，由傳統(tǒng)要素驅(qū)動向智慧化綠色化賦能轉(zhuǎn)變，由聚焦干線環(huán)節(jié)向暢通城市群都市圈城鄉(xiāng)物流配送體系轉(zhuǎn)變，由聚焦暢通國內(nèi)循環(huán)向促進內(nèi)外高效連通轉(zhuǎn)變。
物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能夠強化物流網(wǎng)絡(luò)與區(qū)域發(fā)展，推動物流與區(qū)域產(chǎn)業(yè)融合。福建省著重提到適度超前建設(shè)交通物流基礎(chǔ)設(shè)施，構(gòu)建立體式綜合性對臺通道樞紐。推進向金門、馬祖通水通電通氣通橋大陸側(cè)項目建設(shè)。
物流是實體經(jīng)濟的“經(jīng)絡(luò)”，有效降低全社會物流成本有助于提高物流資源配置效率和效益，支持實體經(jīng)濟發(fā)展，暢通國民經(jīng)濟循環(huán)。打通交通“大動脈”，推進設(shè)施聯(lián)通，助力物暢其流，降低全社會物流成本，是支持實體經(jīng)濟發(fā)展、促進國民經(jīng)濟穩(wěn)增長的重要舉措。
遼寧省也在“十五五”規(guī)劃建議中提出，大力發(fā)展低空經(jīng)濟。強化新能源通用飛機、工業(yè)級無人機等低空飛行器整機制造能力，推動低空制造業(yè)集群化發(fā)展。積極拓展低空+作業(yè)、低空+治理、低空+物流、低空+旅游等產(chǎn)業(yè)應(yīng)用場景。完善低空起降設(shè)施網(wǎng)，有序推進跑道型通用機場、直升機場、新型起降場點等建設(shè)。協(xié)調(diào)推進低空空域管理改革，完善軍地民協(xié)同應(yīng)急處置機制，建設(shè)低空智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，提升低空運行保障能力。
湖北省重點提到推動新興產(chǎn)業(yè)培育壯大。加快建設(shè)“航線上的湖北”，強化天河機場、花湖機場客貨雙樞紐協(xié)同，加密國際航線，積極構(gòu)建湖北出入境新通道，立體式支撐空中絲綢之路。完善“雙樞紐、多支線”機場發(fā)展格局，加快低空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，探索低空應(yīng)用場景。加強跨區(qū)域統(tǒng)籌、跨方式銜接，以“建、聯(lián)、智、用”為重點構(gòu)建高質(zhì)量“鐵水公空”多式聯(lián)運體系。加快推進江漢平原交通設(shè)施補短板項目建設(shè)。
2024年，全國全社會物流成本節(jié)約了約4000億元，其中交通運輸成本降低了約2800億元。今年前三季度，社會物流總費用與國內(nèi)生產(chǎn)總值比率已降至14.0%。
