過去的2020年，有不少企業(yè)伸手跨圈到了物流、供給鏈行業(yè)。他們抱著怎樣的目的跨界物流及供給鏈？這些企業(yè)有沒有什么共通點(diǎn)？他們的跨圈行為會(huì)給物流企業(yè)帶來怎樣的影響？ 頭號選手非滴滴莫屬，首先看下過去的一年中，專注出行的滴滴在物流行業(yè)做了幾跨界動(dòng)作。先是…
2021-01-24傳統(tǒng)物流向新物流、智慧物流轉(zhuǎn)型曾經(jīng)成為必然趨向，那么新物流產(chǎn)業(yè)有哪些模塊呢？每一個(gè)模塊又有哪些特征呢？南京物流公司新產(chǎn)業(yè)鏈中把包含了物流科技、物流企業(yè)、物流平臺以及物流根底設(shè)備。 物流科技中觸及到了智能倉儲（倉儲系統(tǒng)、分揀系統(tǒng)、貨物辨認(rèn)以及集成系…
2021-01-23面臨貨量下滑、園區(qū)拆遷，被追逐被驅(qū)逐的南京專線物流，該選擇依托誰?是快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)?大票零擔(dān)網(wǎng)?還是其他? 而每一個(gè)物流園的拆遷，都意味著成百上千家依附園區(qū)而生的物流公司，特別是南京專線物流運(yùn)輸小公司的居無定所。一位寶華專線從業(yè)人士說，“在拆遷與改造過…
2021-01-22羅輝林作為京東到家物流的理論框架制定者，對O2O眾包物流運(yùn)作原理作了一番深度解析。本文融合了他近十幾年來對物流以及O2O物流的深度見解。更是這一余年以來親身參與O2O物流規(guī)劃和實(shí)踐的感受和高度總結(jié)和思考。不管有沒有O2O業(yè)務(wù)，一定有O2O物流在2014年6月份我和落地配聯(lián)…
2021-01-20過去的2020年，在世界經(jīng)濟(jì)因疫情墮入深度衰退之際，中國的經(jīng)濟(jì)開展卻率先復(fù)蘇。這其中，離不開高度成熟的物流業(yè)支撐社會(huì)、生活在疫情時(shí)期維持高效有序的運(yùn)轉(zhuǎn)，物流業(yè)儼然已成為中國經(jīng)濟(jì)開展的根底建立。 科技開展一日千里，現(xiàn)代南京倉儲物流公司的進(jìn)步更是一日千里…
2021-01-19(1)面向現(xiàn)狀還是面向開展 面向現(xiàn)狀還是面向開展。這是南京物流公司首先必需處理的理念問題，它將對物流企業(yè)停止的運(yùn)營、管理過程產(chǎn)生很大的影響，特別是客戶開發(fā)方面更是具有相當(dāng)?shù)挠绊??？蛻糸_發(fā)自身就是一種對未知結(jié)果的追求，它應(yīng)該是允許失敗，而且失敗的幾率很…
2021-01-18第一是南京物流公司開展戰(zhàn)略的統(tǒng)一，我們必需要對本人的長期開展戰(zhàn)略(3～5年)和近期開展戰(zhàn)略(1～2年)有一個(gè)分明的認(rèn)識和描繪。 第二是運(yùn)作費(fèi)用需求明晰，包括資源采購費(fèi)用、運(yùn)作外包費(fèi)用、人工費(fèi)用、培訓(xùn)費(fèi)用、資金周轉(zhuǎn)率等等。而且，我們什么都想著本人來單獨(dú)做一…
2021-01-16欲成大事者，宜未雨而綢繆，毋臨渴而掘井。 這不，大部分南京物流公司原定正月初八（2021年2月19日）、初九開工，往常尚在春節(jié)假期中，但新一年的招聘工作已率先啟動(dòng)。 調(diào)查顯現(xiàn)，100個(gè)職業(yè)中，快遞員短缺排第2，貨車司機(jī)缺口達(dá)1000萬。由于招工難，局部企業(yè)…
2021-01-15(1)層次分工不明白。運(yùn)作組織應(yīng)在專業(yè)分工的根底上停止層次分工,比方分紅市場營銷部、業(yè)務(wù)拓展部、客戶開發(fā)部、運(yùn)作管理部、配送管理部、客戶效勞部、技術(shù)信息部等。 但是，南京物流公司并沒有采取一種細(xì)致的專業(yè)化分公司的形式停止組織架構(gòu)的運(yùn)作，完整只是簡單的…
2021-01-15物流行業(yè)基本上從古代就開始存在了，古代的運(yùn)輸業(yè)跟如今的南京物流公司物流實(shí)質(zhì)上差不多，在古代，每年使節(jié)出使其他國時(shí)，都會(huì)運(yùn)一些本國的特產(chǎn)，但是，古代專業(yè)的運(yùn)貨隊(duì)伍叫做鏢局，他們最主要的業(yè)務(wù)就是幫他人運(yùn)輸各種各樣的的貨物，這就是古代的運(yùn)輸業(yè)了。 物流…
2021-01-14一，貨物信息采集人數(shù)減少 以前沒有稱重設(shè)備的時(shí)分，南京專線物流都是運(yùn)用材積秤稱重然后記載，碰上需求采集貨物體積的時(shí)分，傳統(tǒng)企業(yè)采集貨物的信息都是用皮尺、卷尺等手開工具，丈量的過程耗時(shí)久，碰上貨物量爆炸式增長的時(shí)分，還需求增配暫時(shí)人員參與工作。人工…
2021-01-132021年的物流行業(yè)照舊是不寧靜的，照舊是持續(xù)覺悟的，照舊是持續(xù)更迭的過程，過往混雜的或許將愈加明晰，分層級的垂直效勞或許將迎來一輪蓬勃。南京物流公司之路漫長且艱苦，一個(gè)與多行業(yè)并舉，一個(gè)與多行業(yè)交融，一個(gè)關(guān)乎經(jīng)濟(jì)關(guān)乎民生的行當(dāng)，對上是降本提效，對下是效勞…
2021-01-12Copyright(C)2020 南京浩博物流有限公司 All Rights Reserved 網(wǎng)站備案： 蘇ICP備20000578號-1 快遞100
