青島有個(gè)茶園，以前采茶工背著茶葉下山，一小時(shí)走兩公里，累得跟驢似的。現(xiàn)在好了，無人機(jī)直接"空投"茶葉，2分鐘搞定，采茶大爺紛紛表示："這波科技紅利，真香！"
無人機(jī)運(yùn)茶葉，單次能扛40公斤，比人工多兩倍還不怕刮風(fēng)下雨。茶園老板更狠，已經(jīng)在琢磨用無人機(jī)噴農(nóng)藥、監(jiān)測(cè)災(zāi)情——合著以后茶園管理靠"遙控器"就行，這哪是種茶，分明是玩《模擬農(nóng)場(chǎng)》真人版。
青島地鐵8號(hào)線更絕，白天運(yùn)人，晚上運(yùn)快遞?？爝f坐地鐵穿越海底隧道，37分鐘跑完傳統(tǒng)貨車3小時(shí)的路，還不用擔(dān)心堵車和暴雨。順豐小哥感慨："以前送快遞靠腿，現(xiàn)在快遞自己坐地鐵，卷不過，真的卷不過。"
這操作妙在哪？地鐵時(shí)刻表比老板的KPI還準(zhǔn)，快遞再也不怕"天氣原因延誤"。更騷的是，青島人還搞出了"地鐵+無人機(jī)+航空"三件套——快遞先坐地鐵，再轉(zhuǎn)無人機(jī)，最后上飛機(jī)，堪稱物流界的"海陸空三棲特種兵"。
表面看是無人機(jī)和地鐵在秀操作，實(shí)際是物流行業(yè)被逼到墻角后的絕地反擊。人力貴？用無人機(jī)！堵車煩？蹭地鐵！天氣差？直接上天！
但半佛得潑點(diǎn)冷水：無人機(jī)炸機(jī)了算誰的？地鐵運(yùn)快遞擠占乘客空間怎么辦？海島飛無人機(jī)被海鷗撞了咋整？——科技越浪，監(jiān)管越得跟上，否則分分鐘上演《快遞總動(dòng)員之空中驚魂》。
結(jié)語
青島這波"空鐵聯(lián)運(yùn)"，本質(zhì)上是用科技把物流成本摁在地上摩擦
再大膽點(diǎn)：下次讓快遞坐潛艇，直接開辟"海底物流專線"。
卷，就卷個(gè)徹底！
