2025年5月25日，位于上海虹橋國際中央商務(wù)區(qū)核心區(qū)的實物互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟大樓共享空間
落成。在主題分享環(huán)節(jié)，田民不無深意地慨嘆：實物互聯(lián)網(wǎng)Physical Internet，并不是一項(或幾項)創(chuàng)新技術(shù)，也不是一種(或幾種)商業(yè)模式，“它是一種‘道’”……
那日的這通“道”說，與田民此番所言“上帝的視角”，頗為異曲同工。田民還打了個頗為形象的比喻
：中國物流人如同困在鐵籠里的獅子，四面鐵桿嚴實，
無論是技術(shù)創(chuàng)新，還是模式創(chuàng)新，乃至管理創(chuàng)新，左突右沖的“獅子”，終究難以突破堅固的傳統(tǒng)模式的“牢籠”。于是，越焦慮越“卷”，越“卷”越暴躁焦慮……
掀開認知的“天花板”，跳出“籠子”，站到更高的維度去俯瞰，一切顯而易見：問題所在，并非“籠子里”單體效率的低下，而是“籠子外”相互間的處處“斷鏈”，是“統(tǒng)一大市場”整體環(huán)境的“全社會物流總成本”的高居不下。
實物互聯(lián)網(wǎng)的理念愿景，正是實現(xiàn)所謂的“超鏈接”——不單單只是數(shù)字系統(tǒng)的鏈接打通、物理空間的鏈接打通，還包括操作的鏈接、商業(yè)的鏈接，甚至法律的鏈接等等。所謂“The Network of Logistics Networks”(物流網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)網(wǎng)化)，是指實物互聯(lián)網(wǎng)中的設(shè)施和參與者，不僅在狹義的物理空間(Physical)層面，而且是在包括數(shù)字/操作/交易/法律等各層面，都能徹底地互聯(lián)互通，保持隨時隨地的連接。
