南京倉(cāng)儲(chǔ)物流技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，從市場(chǎng)需求而言，電子商務(wù)在這幾年的蓬勃開(kāi)展，現(xiàn)已足以闡明問(wèn)題。2019年快遞包裹數(shù)到達(dá)630億個(gè)，未來(lái)其需求仍然會(huì)有增無(wú)減，數(shù)年內(nèi)到達(dá)1000億個(gè)應(yīng)該不成問(wèn)題，尤其是跨境電商，還處于開(kāi)展初期，這是必然的趨勢(shì);此外，幾年前就看好的冷鏈物流，尤其是農(nóng)產(chǎn)品冷鏈，將會(huì)是一個(gè)大的商場(chǎng)，尤其是冷鏈的單元化趨勢(shì)將是一個(gè)巨大的時(shí)機(jī);衣食住行向來(lái)就是備受重視的職業(yè)。除冷鏈外，服裝、醫(yī)藥、煙草、食物、酒類(lèi)、日用品、建材等，盡管都是傳統(tǒng)職業(yè)，但其開(kāi)展經(jīng)久不衰，未來(lái)的需求仍然會(huì)一直存在，并且在往高質(zhì)量快速開(kāi)展，這是毋庸置疑的;從大的職業(yè)來(lái)說(shuō)，制作業(yè)的升級(jí)更值得重視，無(wú)論是工業(yè)4.0仍是中國(guó)制作2025，都在闡明智能制作對(duì)南京倉(cāng)儲(chǔ)物流智能化的需求;還有就是軍事后勤體系，這幾年盡管陷于沉寂和中止，但需求必將會(huì)迸發(fā)。另一方面，從國(guó)家層面來(lái)看，“一帶一路”帶來(lái)的時(shí)機(jī)，將是未來(lái)的一個(gè)開(kāi)展機(jī)會(huì)期，尤其是中國(guó)企業(yè)走出去后，會(huì)帶來(lái)很多南京倉(cāng)儲(chǔ)物流高端配備的需求，值得重視。
曾經(jīng)有一段時(shí)間，JIT所倡議的零庫(kù)存理念大受追捧。然而，現(xiàn)實(shí)情況是隨著企業(yè)的集成度越來(lái)越高，南京倉(cāng)儲(chǔ)物流中心的規(guī)劃卻是越來(lái)越大。幾萬(wàn)平方米的庫(kù)房現(xiàn)已是習(xí)以為常，有的大型南京倉(cāng)儲(chǔ)物流中心多達(dá)數(shù)十萬(wàn)平方米，堆垛機(jī)多達(dá)上百臺(tái)，SKU多達(dá)幾十萬(wàn)個(gè)，日訂單處理能力多達(dá)100萬(wàn)單以上。這是以前所不曾想到的，也是中國(guó)所獨(dú)有的現(xiàn)象。未來(lái)這種趨勢(shì)有增無(wú)減。從必定意義上講，市場(chǎng)推動(dòng)了物流技能的開(kāi)展。
從技能開(kāi)展層面而言，更大的規(guī)劃，更高的柔性，更高的自動(dòng)化水平是開(kāi)展趨勢(shì)。這也是過(guò)去10多年間現(xiàn)已反復(fù)驗(yàn)證的事情。2019年，由于內(nèi)外兩方面的原因，南京倉(cāng)儲(chǔ)物流配備市場(chǎng)發(fā)展并不盡人意。這其實(shí)是市場(chǎng)發(fā)展到必定程度上的必然結(jié)果。內(nèi)部原因，由于國(guó)家方針驅(qū)動(dòng)，資本商場(chǎng)的敦促，2016~2018年間，商場(chǎng)呈現(xiàn)了井噴式的開(kāi)展。但盛極必衰，商場(chǎng)急需調(diào)整，以取得喘息時(shí)機(jī);從外部看，主要是中美貿(mào)易戰(zhàn)越來(lái)越劇烈，進(jìn)出口受到巨大沖擊，現(xiàn)已從大的方面?zhèn)案髀殬I(yè)開(kāi)展的底子，物流市場(chǎng)也難以獨(dú)善其身。但即使如此，南京倉(cāng)儲(chǔ)物流配備開(kāi)展仍是呈現(xiàn)了許多亮點(diǎn)。尤其是AGV和機(jī)器人的使用研究到達(dá)了史無(wú)前例的高度，3D識(shí)別技能逐步從實(shí)驗(yàn)室走向使用商場(chǎng)。各式各樣的新式設(shè)備，如貨到人體系，受到了廣泛的重視。隨著大規(guī)劃AGV，穿梭車(chē)的使用，軟件算法的重要性凸顯，軟件研制迎來(lái)新的機(jī)會(huì)。
