“咱們初八就開始著手，做好了全面復(fù)工的動員，但現(xiàn)在的情況是，復(fù)工的請求審批不下來，還有職工返崗隔離的問題。咱們的體系太大了，幾千個網(wǎng)點，現(xiàn)在只能局部地一點點去發(fā)動，能滿意就盡量滿意客戶需求?！苯?，南京物流公司負責(zé)人告訴《證券日報》記者。
此前，為處理因新冠肺炎疫情帶來的交通運輸和物流服務(wù)的實際困難，保證出產(chǎn)企業(yè)供給鏈服務(wù)資源穩(wěn)定，我國集裝箱協(xié)會向各方推薦了一批可提供世界運輸與物流服務(wù)的企業(yè)，南京物流公司是其中之一。
在承受《證券日報》記者采訪之前，南京物流公司老板正在和司機從東莞行進千里，為華為運送一批口罩到武漢。
事實上，無論是送口罩，還是原材料、設(shè)備元器件供給，自2月10日全國各地陸續(xù)發(fā)動復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來，“物流”已成為許多制造業(yè)和商貿(mào)企業(yè)頻頻提及的關(guān)鍵詞。
原因很簡單，作為我國制造的動脈體系，從采購、出產(chǎn)再到銷售，物流貫穿企業(yè)活動的一直和各個產(chǎn)業(yè)鏈上下游。只要南京物流公司順暢，才敢保證企業(yè)的正常運轉(zhuǎn)。之前因疫情防控辦法影響各區(qū)域間人員活動，進而影響物流運作，使得企業(yè)出產(chǎn)因原材料供給、勞動力不足等受到?jīng)_擊。隨著物流業(yè)逐步復(fù)工，這樣的困境將趨于改善，企業(yè)出產(chǎn)運營逐步走上正軌。
但對南京物流公司來說，當(dāng)時立刻復(fù)工并不是一個容易的選擇——貨源不夠，意味著開工便是干燒錢。
南京物流公司人對打敗當(dāng)時這場疫情防控戰(zhàn)以及經(jīng)濟走勢充滿信心，大家相信疫情肯定會很快過去！
