工業(yè)經(jīng)濟(jì)是社會(huì)開(kāi)展的根底，物流是經(jīng)濟(jì)的血脈。多地物流行業(yè)人士以為，當(dāng)前應(yīng)加強(qiáng)職業(yè)引導(dǎo)和方針?lè)龀?，推進(jìn)經(jīng)濟(jì)全方位康復(fù)，促進(jìn)物流職業(yè)健康可持續(xù)開(kāi)展。
全力打通物流“最后一公里”，精細(xì)化擬定南京物流公司稅費(fèi)減免方針，統(tǒng)籌推進(jìn)物流企業(yè)與工業(yè)企業(yè)同步復(fù)工，支撐產(chǎn)業(yè)鏈全面恢復(fù)。
部分業(yè)內(nèi)人士以為，現(xiàn)在比較急迫的使命之一，就是疏通南京物流公司配送的“最后一公里”。疫情期間快件事務(wù)量敏捷上升，表明了市場(chǎng)對(duì)快件事務(wù)的需求。如果不能有用和諧快件進(jìn)村 莊、入小區(qū)的問(wèn)題，或許會(huì)對(duì)消費(fèi)需求的康復(fù)產(chǎn)生不利影響。
有些南京物流公司方面的方針還應(yīng)該愈加細(xì)化。一位快遞企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，高速免費(fèi)是不可持續(xù)的，恢復(fù)收費(fèi)之后才干反映正常的物流本錢(qián)?，F(xiàn)在高速對(duì)貨車(chē)按軸數(shù)收費(fèi)，但大量快遞車(chē)子都是運(yùn)載輕泡件，同樣軸距的車(chē)輛運(yùn)快遞不如運(yùn)其他物資重量大，應(yīng)該考慮按貨運(yùn)品類細(xì)化收費(fèi)。否則，與群眾生活密切相關(guān)的商貿(mào)流轉(zhuǎn)本錢(qián)依然無(wú)法下降。
部分南京物流公司負(fù)責(zé)人建議，各地在復(fù)工組織中，必須尊重物流企業(yè)與工業(yè)企業(yè)存在配套聯(lián)系這一事實(shí)。各地宜細(xì)化擬定科學(xué)的復(fù)工方案，在組織工業(yè)企業(yè)復(fù)工的情況下，推進(jìn)配套的物流企業(yè)同步復(fù)工。如果不能體系和諧產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)，產(chǎn)業(yè)康復(fù)將遭到制約。
應(yīng)引導(dǎo)物流職業(yè)加快整合，探究和習(xí)慣新的商場(chǎng)需求，完成可持續(xù)開(kāi)展。疫情給行業(yè)的開(kāi)展帶來(lái)了應(yīng)戰(zhàn)，也帶來(lái)了新的機(jī)會(huì)。行業(yè)主管部門(mén)宜因勢(shì)利 導(dǎo)、加強(qiáng)引導(dǎo)。一方面，疫情影響了經(jīng)濟(jì)的康復(fù)，或許給部分南京物流公司帶來(lái)危機(jī)，加快物流職業(yè)的洗牌，進(jìn)一步提升職業(yè)的集中度，長(zhǎng)時(shí)間來(lái)看對(duì)南京物流公司的整體可持續(xù)開(kāi)展有利；另一方面，線 上需求的爆發(fā)式增加，將帶來(lái)線下物流職業(yè)需求的增加，這要求物流行業(yè)進(jìn)行由面到點(diǎn)的創(chuàng)新式變革，未來(lái)，物流企業(yè)整合資源和立體式通達(dá)的才能，將成為競(jìng)爭(zhēng)的決定性要素。
