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為什么說倉儲(chǔ)是供應(yīng)鏈的核心？

大家一直把生產(chǎn)和銷售作為供應(yīng)鏈的核心，但實(shí)際上承擔(dān)供應(yīng)鏈中物資與信息流通的是物流環(huán)節(jié)，是物流把原料，生產(chǎn)制作，銷售連成了一個(gè)整體。物流的核心倉儲(chǔ)則是供應(yīng)鏈的核心 物流，我認(rèn)為其最重要的環(huán)節(jié)是供應(yīng)鏈，那么物流的核心倉儲(chǔ)則是整個(gè)供應(yīng)鏈的核心。所謂供應(yīng)鏈，則…

2022-07-29

智慧物流的底層邏輯

引言在每個(gè)系統(tǒng)中，都存在不能違背的最基本命題，這是系統(tǒng)的本質(zhì)，是第一性原理，是系統(tǒng)發(fā)展演變的底層邏輯。底層邏輯往往看起來很簡單，但就像弱不禁風(fēng)的小樹幼苗可以長成蒼 天大樹，普通磚石可以蓋起萬丈高樓。底層邏輯作為系統(tǒng)發(fā)展演變的底層支撐，反映了事物的本質(zhì)，…

2022-07-28

史上最強(qiáng)的貨物入庫驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

《倉儲(chǔ)物資驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》 第一節(jié) 物資驗(yàn)收程序 　 入庫驗(yàn)收是倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)的重要環(huán)節(jié)，要求做到及時(shí)、準(zhǔn)確，嚴(yán)格按照倉儲(chǔ)保管合同辦事。一、 驗(yàn)收準(zhǔn)備驗(yàn)收準(zhǔn)備是貨物入庫驗(yàn)收的第一道程序。要做好下面五個(gè)方面的準(zhǔn)備工作：（一）收集、整理并熟悉各項(xiàng)驗(yàn)收憑證、資料和有關(guān)驗(yàn)收…

2022-07-27

淺析中小企業(yè)如何構(gòu)建供應(yīng)鏈

企業(yè)供應(yīng)鏈構(gòu)建是一件非常復(fù)雜的事情，設(shè)計(jì)企業(yè)競爭戰(zhàn)略到執(zhí)行實(shí)施落地的整套方案。從某種程度上講，供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)就是商業(yè)模式設(shè)計(jì)。當(dāng)然不用企業(yè)階段與規(guī)模大小供應(yīng)鏈構(gòu)建維度要素與關(guān)注點(diǎn)有差異化，

2022-07-22

鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場的物流商機(jī)在哪？

網(wǎng)購的發(fā)展，凸顯了三四線城市和農(nóng)村地區(qū)物流行業(yè)的“不給力”。因此，掘金這一區(qū)域市場的“最后一公里”，將成為未來五年內(nèi)觸手可及的商業(yè)機(jī)會(huì)。今天，用“香餑餑”三個(gè)字來形容三四線城市及農(nóng)村地區(qū)的物流市場，一點(diǎn)都不為過：城鎮(zhèn)化浪潮正如火如荼、電商下鄉(xiāng)方興未艾、…

2022-07-18

在高油價(jià)、低運(yùn)價(jià)的夾縫中，除了加小油，貨車司機(jī)還能什么？

7月12日，國內(nèi)成品油價(jià)格迎來年內(nèi)“兩連降”，零號(hào)柴油每升下調(diào)0.29元?！八闵?月底的降價(jià)，兩次（零號(hào)柴油價(jià)格）總共也就下調(diào)了5毛左右，但今年以來每升柴油價(jià)格累計(jì)上漲了2元多?！?近日，安徽合肥的貨車司機(jī)陳飛向《中國物流與采購》雜志表示，“這么小的油價(jià)降幅簡直…

2022-07-16

有快遞小哥住進(jìn)了ICU！高溫來襲，這件事馬虎不得！

高溫來襲！快遞小哥怎樣預(yù)防熱射?。繜?熱熱?熱熱?熱！打敗你的可能不是天真，而是天真熱！連日來，我國遭遇持續(xù)高溫天氣多地突破了歷史高溫紀(jì)錄在廣東有一名快遞小哥在悶熱的倉庫里整理快遞時(shí)突然昏倒確診為“熱射病”，住進(jìn)了 ICU這也提醒大部分時(shí)間都是在戶外工作的…

2022-07-14

倉庫面積率和容積使用率

倉庫管理者要如何管理把一個(gè)倉庫管理好？有很多時(shí)候，看似跟我們不相干的，卻影響著我們的工作質(zhì)量和效率。

2022-07-12

聚焦交通物流、地方財(cái)經(jīng)、金融等五大領(lǐng)域——對(duì)涉企違規(guī)收費(fèi)“零容忍”

國家發(fā)展改革委副秘書長楊蔭凱介紹，近年來各地區(qū)和有關(guān)部門持續(xù)開展涉企違規(guī)收費(fèi)問題整治，收費(fèi)項(xiàng)目逐步減少、收費(fèi)行為更加規(guī)范、企業(yè)負(fù)擔(dān)不斷減輕，取得了一定成效。但目前部分領(lǐng)域涉企違規(guī)收費(fèi)問題仍時(shí)有發(fā)生，形式上也具有隱蔽性。特別是在當(dāng)前著力為企業(yè)減負(fù)的大形勢…

2022-07-09

夏季危運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)增高，道路運(yùn)輸談“?！鄙?/h2>

6月22日，為了強(qiáng)化?；愤\(yùn)輸各部門的應(yīng)急搶險(xiǎn)機(jī)制，聚集了眾多大型化工企業(yè)的南京江北新區(qū)新材料科技園，通過多部門聯(lián)合舉行了一次?；愤\(yùn)輸泄漏事故應(yīng)急處置綜合演練?！敖衲?月是第21個(gè)全國‘安全生產(chǎn)月’，此次參與協(xié)同聯(lián)動(dòng)演練對(duì)出現(xiàn)的問題和薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行完善，可以…

2022-07-06

保暢保供“黑天鵝”頻出，物流何以應(yīng)對(duì)？

“運(yùn)輸物流業(yè)面臨越發(fā)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，更要思考和認(rèn)清行業(yè)企業(yè)發(fā)展的基本邏輯，新環(huán)境、新格局形成中的挑戰(zhàn)和路徑在哪里？2020年初至今，一場起伏不定、驚心動(dòng)魄的新冠抗“疫”戰(zhàn)進(jìn)入第三個(gè)年頭。面對(duì)這場嚴(yán)峻考驗(yàn)，尤其是抗“疫”過程中物流保暢通、保供應(yīng)的深刻教訓(xùn)和影響，…

2022-07-05

第十七屆中國國際物流節(jié)聚焦城市物流和物流數(shù)字化發(fā)展，共創(chuàng)新局面

7月1日，第十七屆中國國際物流節(jié)暨第二十屆中國國際運(yùn)輸與物流博覽會(huì)2022亞洲物流雙年展（以下簡稱“物流節(jié)”）在廈門持續(xù)火熱進(jìn)行！持續(xù)火熱的展會(huì)在持續(xù)火熱的物流節(jié)中，炫酷的展區(qū)吸引了不少與會(huì)者深入了解各個(gè)企業(yè)的風(fēng)采，多樣的解決方案和定制化服務(wù)使整個(gè)物流節(jié)精彩…

2022-07-02