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   一：做好基本盤，加強(qiáng)本身的集貨才能和車貨合理配載，任憑渠道迷人眼，做好自己才是王道。找到運(yùn)營(yíng)問題，注意改進(jìn)，通過不間斷的IT、設(shè)備設(shè)施，組織形式，本身線路運(yùn)營(yíng)好了，才把握商場(chǎng)的主動(dòng)權(quán)。

   二：傍大腿，在很多渠道企業(yè)中尋求適合自己開展的形式，借勢(shì)，借力，借錢！由弱變強(qiáng)，補(bǔ)償自己的短板。

   三：異線聯(lián)盟形式，尋求志同道合理念的專線，如：門店合并，發(fā)出地多線路加盟，抱團(tuán)開展，隨著出產(chǎn)企業(yè)及流轉(zhuǎn)企業(yè)服務(wù)要求的提高，單一線路的專線公司在競(jìng)爭(zhēng)中處于劣勢(shì)，其抱團(tuán)開展能夠促使南京貨運(yùn)專線物流共享資源。企業(yè)聯(lián)盟化，聯(lián)盟企業(yè)化運(yùn)作。

   四：同線聯(lián)盟形式，相同線路幾十條，大部分都是單邊，即便有幾個(gè)做反復(fù)的物流公司其貨量也不均衡，不同的南京貨運(yùn)專線物流公司運(yùn)作相同的線路，有太多的重復(fù)出資。共享的心態(tài)，讓同線物流公司抱團(tuán)開展，尋求一致線路的運(yùn)作形式。

    五：大部分南京貨運(yùn)專線物流創(chuàng)業(yè)之初起點(diǎn)比較低，在歸納素質(zhì)和才能上需求提升本身的軟實(shí)力，加強(qiáng)物流常識(shí)的提高，從業(yè)多年的南京貨運(yùn)專線物流公司擁有了基層參與物流工作的累積，現(xiàn)在需求其把根底的實(shí)操向新加入者傳遞第一線的經(jīng)營(yíng)和操作實(shí)操。

    同時(shí)本身需求擴(kuò)展物流的深度和物流的縱深面，進(jìn)入專業(yè)物流和物流+互聯(lián)網(wǎng)范疇，形成點(diǎn)與線到面的互動(dòng)。學(xué)習(xí)或許培訓(xùn)不能跟風(fēng)也不能盲從，需求跟進(jìn)公司的實(shí)際情況切合實(shí)際的學(xué)習(xí)，穩(wěn)步開展才是本企業(yè)出產(chǎn)之根本。