2021年，新物流形式進(jìn)入快速開(kāi)展階段，并且隨著全球技術(shù)反動(dòng)的到來(lái)和晉級(jí)，為各行各業(yè)革新發(fā)明提供了嚴(yán)重機(jī)遇，物流行業(yè)也不例外。新物流將經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)、形式、體驗(yàn)、智能晉級(jí)來(lái)全面推進(jìn)物流供給鏈晉級(jí)，萬(wàn)物互聯(lián)在將來(lái)將會(huì)推進(jìn)物流行業(yè)完成質(zhì)的飛躍與開(kāi)展。
我國(guó)物流行業(yè)當(dāng)前正在一個(gè)重要的戰(zhàn)略機(jī)遇期，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的根底性、戰(zhàn)略性和重要性也日益顯現(xiàn)，需求不時(shí)打破與創(chuàng)新來(lái)煥發(fā)新的活力和生機(jī)。而且我國(guó)是全球第二大經(jīng)濟(jì)體，第一制造業(yè)大國(guó)，人民消費(fèi)需求不時(shí)增長(zhǎng)，請(qǐng)求也越來(lái)越高，特別是網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)需求的增長(zhǎng)，這些都在刺激物流市場(chǎng)需求的高速增長(zhǎng)，也對(duì)物流效率、物流效勞提出了更高的請(qǐng)求。
而且物流行業(yè)自身大量資源配置得不到優(yōu)化，現(xiàn)有資源也缺乏以支撐物流業(yè)范圍擴(kuò)張和開(kāi)展。這些都在推進(jìn)物盛行業(yè)完成自我晉級(jí)和改造，經(jīng)過(guò)新物流形式完成蛻變，將會(huì)是物流行業(yè)目前變革的主要方式。
將來(lái)5-10年，物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等信息技術(shù)將會(huì)進(jìn)入成熟階段，那么物流人員、配備設(shè)備以及貨物等行業(yè)資源將會(huì)全面接入互聯(lián)網(wǎng)，物流互聯(lián)網(wǎng)也會(huì)愈加接近消費(fèi)者，完成散布式規(guī)劃。而且隨時(shí)信息系統(tǒng)的建立和數(shù)據(jù)對(duì)接等，物流業(yè)的數(shù)字化水平也會(huì)顯著提升，突破行業(yè)信息不對(duì)稱(chēng)和信息孤島的困局，呈現(xiàn)“全透明化”的新物流特性。
物流行業(yè)也會(huì)不時(shí)滿(mǎn)足消費(fèi)者個(gè)性化效勞需求，提升物流效勞體驗(yàn)。這些都將預(yù)示著物流行業(yè)將可能呈現(xiàn)指數(shù)級(jí)開(kāi)展趨向，從而推進(jìn)物流行業(yè)的聰慧化、數(shù)字化以及共享化開(kāi)展。
