隨著快遞業(yè)務(wù)量的迅猛增長，快遞網(wǎng)點(diǎn)因擾民投訴被迫頻繁搬遷已成為行業(yè)常態(tài)。
網(wǎng)點(diǎn)選址時普遍傾向于靠近服務(wù)區(qū)域，以縮短派送路程、降低交通事故風(fēng)險并提升時效?！〉痪€城市中心城區(qū)缺乏物流用地規(guī)劃，導(dǎo)致許多網(wǎng)點(diǎn)不得不將庫房遷至數(shù)十公里外。
每次搬遷涉及的成本遠(yuǎn)超想象。場地裝修、自動化設(shè)備拆裝、業(yè)務(wù)中斷期間的考核罰款，加起來就是十幾二十萬。 對本就利潤微薄的網(wǎng)點(diǎn)來說，搬幾次家一年就白干了
總部也意識到了問題，開始通過租賃大型分揀中心分拆給網(wǎng)點(diǎn)使用，或嘗試網(wǎng)格倉、分揀前置等方案，但資源仍供不應(yīng)求，無法滿足所有網(wǎng)點(diǎn)的需求?！栴}的根源在于城區(qū)擴(kuò)張時未同步配套物流體系，末端網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)長期滯后。
