Ａ．

機器人替代送貨后，每周只需工作一天甚至一小時

在２０２５年的世界互聯(lián)網(wǎng)大會上，京東集團的創(chuàng)始人劉強東分享了一個讓人期待的消息：明年四月，京東計劃在全球范圍內(nèi)建成首個完全無人化的配送站點。這個消息一出，現(xiàn)場不少朋友都好奇地問他：“那以后大家的工作怎么辦呀？”劉強東笑著回應說，其實大家不用太擔心，未來的員工可能會迎來超乎想象的輕松工作模式——說不定一周只需要工作一天，甚至一天只用工作一兩個小時呢！而且，未來的快遞配送真的不需要人工參與了。想象一下，到時候送貨的機器人經(jīng)過你的授權(quán)，可以直接走到你家門口，輕輕打開門，把包裹穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)厮偷侥闶稚?，是不是特別方便又酷炫？這真是科技改變生活??！

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深圳發(fā)１０月無人車報告

１１．１３日，深圳發(fā)布了１０月份功能型無人車的最新報告，真是讓人眼前一亮！這份報告里藏著不少驚喜呢。１０月份，深圳一下子新增了５２臺無人物流車，這速度可真快呀！同時，還開放了２２４條新的運營線路，讓這些“小家伙”們有了更多可以大展身手的地方。最讓人興奮的是，這個月一共完成了１２９萬單無人配送任務，簡直是太厲害了！這其中，快遞配送就占了約１１０萬單，看來大家網(wǎng)購的熱情絲毫未減；而生鮮配送也有約１９萬單，新鮮的蔬菜水果通過無人車送到家，想想都覺得方便又安心。

再來看看具體的運營車輛情況吧。目前總運營車輛中，新石器有２２０臺，數(shù)量最多，真是名副其實的“領(lǐng)頭羊”；美團緊隨其后，有１３８臺；九識也不甘示弱，擁有４６臺；京東則有３７臺。這些無人車在各自的崗位上忙碌著，為城市的便捷生活添磚加瓦。

而在獲批線路方面，各家企業(yè)也是各有千秋。美團獲批的線路最多，達到了７７６條，覆蓋范圍廣得讓人驚嘆；順豐也不少，有３０３條；京東則有２３７條。這么多線路的開放，意味著未來我們會在更多地方看到無人車的身影，感受到科技帶來的便利。深圳在無人車領(lǐng)域的快速發(fā)展，真的讓人對未來的智慧生活充滿了期待！

Ｃ．

ＤＨＬ物流三季度凈利潤增長１１．９％

　　１１月１０日傳來消息，ＤＨＬ公布了第三季度的業(yè)績情況。這一季度，公司的營收達到了２０１億歐元，雖然同比略有下降，減少了２．３％，但這主要是因為匯率波動的影響，還有就是美國航線的需求不如以前旺盛了。不過，經(jīng)營利潤表現(xiàn)亮眼，達到了１５億歐元，比去年同期增長了７．６％，息稅前利潤率也保持在７．３％的好水平。更讓人高興的是，凈利潤有８．４億歐元，同比大幅增長了１１．９％。這組數(shù)據(jù)充分說明，ＤＨＬ在控制成本和提高運營效率方面確實下了功夫，也取得了實實在在的成效，真是讓人欣慰啊！