為什么大家都在離開快遞網(wǎng)點(diǎn)？近年來，快遞網(wǎng)點(diǎn)出現(xiàn)人員流失現(xiàn)象，背后有多重因素交織。
首先，行業(yè)競爭加劇導(dǎo)致薪資待遇相對偏低，尤其在基層網(wǎng)點(diǎn)，快遞員的收入與工作強(qiáng)度不成正比，長時(shí)間的體力勞動和不穩(wěn)定的派件量使得部分從業(yè)者選擇轉(zhuǎn)行。
其次，工作環(huán)境較為艱苦，需要頻繁面對惡劣天氣、高強(qiáng)度的體力搬運(yùn)以及客戶溝通壓力，長期下來容易產(chǎn)生職業(yè)倦怠。
再者，隨著電商行業(yè)的快速發(fā)展，快遞業(yè)務(wù)量激增，網(wǎng)點(diǎn)往往需要在短時(shí)間內(nèi)完成大量分揀和派送任務(wù)，加班成為常態(tài)，進(jìn)一步降低了工作滿意度。此外，部分快遞網(wǎng)點(diǎn)管理不夠規(guī)范，缺乏完善的培訓(xùn)體系和晉升機(jī)制，員工難以看到職業(yè)發(fā)展前景，也促使他們尋求其他就業(yè)機(jī)會。同時(shí)，社會對快遞行業(yè)的認(rèn)知存在偏差，認(rèn)為該職業(yè)“低人一等”，這也影響了年輕人的從業(yè)意愿。
最后，新興的物流模式如智能快遞柜、無人機(jī)配送等逐漸普及，對傳統(tǒng)快遞網(wǎng)點(diǎn)的崗位需求產(chǎn)生了一定沖擊，部分人員因此轉(zhuǎn)向更靈活或技術(shù)含量更高的領(lǐng)域。這些因素共同導(dǎo)致了快遞網(wǎng)點(diǎn)人員流動率上升，出現(xiàn)了“大家都在離開”的現(xiàn)象。
