4月8日零時(shí)起，武漢將免除離漢離鄂通道管控措施，有序恢復(fù)對(duì)外交通。回顧過去被摁下“暫停鍵”的日日夜夜，許多工廠停工，門店封閉，人流量顯著削減，唯有貨運(yùn)公司車輛了解的馬達(dá)聲，不管“封城”前后，依舊響徹，在特殊時(shí)期不間斷保證著人民群眾的日子、醫(yī)療物資供應(yīng)。
這其間，并非貨運(yùn)人就不需求阻隔，也并非貨運(yùn)公司就沒有遭受罷工停產(chǎn)。他們相同面對(duì)著疫情的沖擊和考驗(yàn)，但一個(gè)明顯的特殊性表現(xiàn)在，無觸摸配送成了疫情期間貨運(yùn)公司行業(yè)的“標(biāo)配”，“全程無觸摸”進(jìn)程也由于疫情倒逼而全面加快。
經(jīng)過這次疫情的催熱和檢驗(yàn)，不只無人柜、無人機(jī)、無人配送機(jī)器人送貨逐漸成為人們生活中的新常態(tài)，乃至全球物資上萬公里的調(diào)配運(yùn)輸，72小時(shí)也能按時(shí)送達(dá)。這種恍如電影科幻般的現(xiàn)實(shí)衍變，實(shí)則是我國貨運(yùn)數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施建造和全球智能化供應(yīng)鏈建造的大提速，而這些又歸于一個(gè)更大的領(lǐng)域——新基建。
2020年疫情爆發(fā)以來，不只中心級(jí)其他政府會(huì)議屢次提及新基建，各行各業(yè)也是摩拳擦掌準(zhǔn)備大干一番。由于，經(jīng)此一“疫”，數(shù)字化的重要性日益凸顯，一度成為各行各業(yè)“自救”、復(fù)工復(fù)產(chǎn)的要害要素之一。貨運(yùn)公司作為社會(huì)經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈乃至生命動(dòng)脈，充分連接著出產(chǎn)和消費(fèi)兩大領(lǐng)域，怎么經(jīng)過數(shù)字化保證非常時(shí)期社會(huì)的有用運(yùn)轉(zhuǎn)、怎么協(xié)助全社會(huì)提高復(fù)工出產(chǎn)功率、又怎么協(xié)助企業(yè)疫后進(jìn)一步降本增效，貨運(yùn)的重要性都不言而喻。
能夠看到，盡管貨運(yùn)公司行業(yè)也不同程度遭到疫情沖擊，但影響相對(duì)有限。作為復(fù)工“先鋒”，他們自動(dòng)擔(dān)當(dāng)、服務(wù)大局，更多經(jīng)過這場大型“極限測(cè)驗(yàn)”，化“?！睘椤皺C(jī)”。比方，經(jīng)過自動(dòng)化分揀系統(tǒng)化解疫情期間招工難問題，一起降低人工成本；經(jīng)過無觸摸配送，盡可能減少貨運(yùn)過程中人與人的觸摸，本地生活服務(wù)的無觸摸配送升級(jí)，乃至還進(jìn)一步培養(yǎng)了生鮮到家需求。此外，經(jīng)過IoT等智能技術(shù)、樹立更加透明的貨運(yùn)供需信息平臺(tái)等，讓運(yùn)輸行為更加可知可控。這些疫情期間的自救辦法，都得到了充分的價(jià)值驗(yàn)證。
能夠預(yù)見，新基建布景下，不管貨運(yùn)產(chǎn)品還是貨運(yùn)服務(wù)，都還有著巨大的數(shù)字化、自動(dòng)化提高空間。映射在咱們的日常生活當(dāng)中，也不只僅是自動(dòng)駕駛、無人配送和智能城市。在新基建布景下，貨運(yùn)公司的資產(chǎn)化也將是大勢(shì)所趨，新能源充電、重卡乃至包含飛機(jī)、航運(yùn)、鐵路、多式聯(lián)運(yùn)的資產(chǎn)，都有證券化或資本化的可能。這些，都會(huì)歸納構(gòu)成咱們?nèi)鐣?huì)的新智能供應(yīng)鏈。
