低空經(jīng)濟(jì)這一新興業(yè)態(tài)，正在成為推動(dòng)智慧物流高速發(fā)展的新引擎
中國(guó)信息協(xié)會(huì)低空經(jīng)濟(jì)分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)程泊霖在接受現(xiàn)代物流報(bào)采訪時(shí)表示：“低空經(jīng)濟(jì)的核心是經(jīng)濟(jì)，落到實(shí)踐上就是大中型無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)化，運(yùn)營(yíng)規(guī)?；?，通過(guò)賦能千行百業(yè)推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?！?/span>
創(chuàng)新服務(wù)業(yè)發(fā)展新模式。加快服務(wù)業(yè)從數(shù)字賦能的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)向智能驅(qū)動(dòng)的新型服務(wù)方式演進(jìn)，拓展經(jīng)營(yíng)范圍，推動(dòng)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)向智向新發(fā)展。探索無(wú)人服務(wù)與人工服務(wù)相結(jié)合的新模式。在軟件、信息、金融、商務(wù)、法律、交通、物流、商貿(mào)等領(lǐng)域，推動(dòng)新一代智能終端、智能體等廣泛應(yīng)用
2021年，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，其中提到“全國(guó)123出行交通圈”（都市區(qū)1小時(shí)通勤、城市群2小時(shí)通達(dá)、全國(guó)主要城市3小時(shí)覆蓋）和“全球123快貨物流圈”（國(guó)內(nèi)1天送達(dá)、周邊國(guó)家2天送達(dá)、全球主要城市3天送達(dá)）。這一規(guī)劃為發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)特別是航空物流、建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)提出了剛性要求。
在中國(guó)科協(xié)企業(yè)創(chuàng)新服務(wù)中心主辦的2025企創(chuàng)融通匯“培育低空經(jīng)濟(jì)新業(yè)態(tài)、發(fā)展智慧物流新質(zhì)生產(chǎn)力”專場(chǎng)活動(dòng)中，專家研討會(huì)分別從技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化、生態(tài)協(xié)同三個(gè)方面，深入探討出當(dāng)前亟待解決的產(chǎn)業(yè)問(wèn)題。
我國(guó)國(guó)際航空物流只能滿足自身需求的一半，是目前的我國(guó)物流發(fā)展的明顯短板，也是大力發(fā)展低空物流的初心與使命，更加關(guān)乎我國(guó)物流領(lǐng)域未來(lái)發(fā)展。隨著航空物流向干支線普及，航空器缺少逐漸成為制約行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，在發(fā)展低空物流基礎(chǔ)上形成新的航空制造產(chǎn)業(yè)也成為當(dāng)前的重要發(fā)展任務(wù)。
預(yù)計(jì)到2030年，全球投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)的eVTOL數(shù)量將達(dá)到5000架；到2040年，這一數(shù)字將激增至4.5萬(wàn)架。全球eVTOL市場(chǎng)一片藍(lán)海，逐漸呈現(xiàn)差異化競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)。我國(guó)eVTOL行業(yè)起步較晚，體量小、潛力大，受市場(chǎng)需求影響，有望實(shí)現(xiàn)高速發(fā)展。相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，到2030年，我國(guó)eVTOL產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)到500億元
國(guó)家需要盡快出臺(tái)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，加大投入、集中精力培育航空器制造產(chǎn)業(yè)，將各類大中型無(wú)人機(jī)包括eVTOL研發(fā)制造列入國(guó)家重點(diǎn)支持項(xiàng)目，支持各類創(chuàng)新企業(yè)突破性發(fā)展，特別是將高原專用干、支線運(yùn)輸無(wú)人機(jī)作為重點(diǎn)關(guān)注予以支持。
