講一個真實的故事：46歲的李師傅完成發(fā)車檢查后啟動車輛，駛?cè)敫咚俟泛箅S即激活智能輔助駕駛系統(tǒng)，進入輕松、安全的駕駛狀態(tài)。他執(zhí)行的是“鄭州-東莞”干線任務，全程1514公里。在過去，這樣的長距離運輸必須依賴雙人輪班、連續(xù)奔波21個小時才能完成。而現(xiàn)在，李師傅只需單人駕駛約8-9個小時，抵達湖南永安服務區(qū)的智駕接龍驛站后，把車輛交給下一位接龍師傅，便可踏上歸家之路?！叭逃兄悄茌o助駕駛，一點都不費勁，跑完還能多休息一天?！彼f道。
這不再是未來圖景，而是正在大規(guī)模落地的現(xiàn)實。2025年8月，隨著圓通 “智駕接龍”線路第100臺智能重卡正式上路，由國內(nèi)頭部快遞物流企業(yè)推動的“智駕接龍”運營新模式，邁入了規(guī)?；⒖蓮椭频陌l(fā)展新階段。
